刹车计量阀的液压油走向和工作原理

ytfmawha · 发表于 2012-7-9 10:32:09

求哪位大侠指点刹车计量阀的液压油走向和工作原理，手册里没标示清楚刹车计量阀.jpg

，谢谢

hphcafuc · 发表于 2012-7-9 13:22:44

哪种机型的？

刘少庆 · 发表于 2012-7-9 20:41:09

刹车计量活门组件 — 功能
在刹车计量活门组件上，正常和备用刹车计量活门几乎相同。它
们连接在一起并使用同一输入轴。
除了在起落架收上刹车过程中，在同一时刻只有一个活门获得压
力。备用刹车选择活门和储压器隔离活门控制哪个计量活门获得压
力。
正常刹车计量活门使用液压系统 B 或储压器压力为正常刹车系
统供压。
当液压系统 B 不供应压力时，备用刹车计量活门使用液压系统A
压力为备用刹车系统供压。它还在起落架收上过程中使用来自起落架
收上管路的压力将主起落架轮停转。
正常和备用刹车实施
刹车脚蹬的命令通过钢索和连杆到达计量活门，这推动计量活门
输入轴。
当输入轴转动时，它同时推动两个活门内的计量柱塞。
计量活门柱塞由弹簧加载到刹车关断位。
计量活门柱塞的运动向刹车装置和反馈被偿器传送压力，这一压
力供向刹车装置并将计量活门柱塞移动到刹车压力保持位置。这也提
供反馈力经刹车控制钢索到达刹车脚蹬。
刹车脚蹬放松使弹簧将两个活门内的计量活门柱塞推回到闭合
位。这使刹车压力接回油并松开刹车。
起落架收上机轮刹车
在起落架收上过程中，来自起落架选择活门的起落架收上压力为
起落架收上刹车作动筒供压。
起落架收上刹车作动筒推动一个分叉的作动筒连杆来操纵备用
刹车计量活门柱塞。这一操作不移动输入轴也不移动刹车脚蹬。
备用计量活门柱塞的运动将起落架收上压力输送到刹车装置。

doudoubj · 发表于 2013-6-8 15:55:59

很好的资料。

ytfmawha · 发表于 2013-12-4 21:47:42

谢谢二楼

haozi · 发表于 2014-3-9 12:19:04

不太清楚。

于 2014-03-16 01:28:57 连续回帖自动追加:
不太懂，一起学习

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[通用经验] 刹车计量阀的液压油走向和工作原理

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