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[通用经验] 试车时为什么一定要顺风呢

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机务正式工-无执照

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发表于 2012-7-7 00:08:23 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东佛山
如果不顺风 会出现什么情况呢
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staeco南京航空航天大学实名认证

发表于 2012-7-7 07:14:10 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
你可能理解错了顺风的概念吧?想想,飞机起飞是顺风好?还是逆风好?
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工程师

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南航沈阳航空航天大学在线王实名认证

发表于 2012-7-7 07:59:11 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
发动机进气道要迎着风,要不后面排出的热气可能被吹回到发动机里面,从而影响EGT的测量,从而导致发动机的某些数据出现错误。另外还容易发生喘振,放炮的声音,这些对飞机的发动机都是有害的
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见习机务员

直升机机身结构这本书

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发表于 2012-7-7 08:05:38 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
概念是不是有点混淆
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机务正式工-执照C

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在线王中航集团

发表于 2012-7-7 08:05:42 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林吉林市
是迎风
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助理工程师

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东航在线王实名认证上海工程技术大学

发表于 2012-7-7 08:40:38 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
2楼正解,我一直知道个例子有家公司顺风试大车,结果发动机瞬间崩了
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机务正式工-无执照

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南航广州民航职业技术学院实名认证

发表于 2012-7-7 11:21:06 | 显示全部楼层 来自: 中国
主要是发动机进气道要迎风,否则会发生逆向流进发动机,发生喘振危害发动机。。。
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试用期机务

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发表于 2012-7-7 16:39:02 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
8H要多用油多用气的原因
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机务正式工-无执照

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TAECO

发表于 2012-7-7 19:32:03 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
2楼专业
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机务正式工-无执照

给你的爱比一天还要短

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实名认证

发表于 2012-7-9 09:44:05 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
試車肯定要逆風
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试用期机务

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东航实名认证西北工业大学

发表于 2012-7-9 12:43:49 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
貌似要逆风吧。。。最近在看M6,难道题库有差?
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见习机务员

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发表于 2012-7-10 14:11:47 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
理解错误,应该是飞机顶风停放
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试用期机务

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西北工业大学实名认证

发表于 2012-7-10 20:48:19 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
不会顺风好吧,是逆风或者说迎风!
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试用期机务

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发表于 2012-7-11 11:17:46 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
果断迎风
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机务学徒工

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发表于 2012-7-11 11:21:50 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
怎么可能顺风呢
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机务正式工-执照F

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实名认证

发表于 2012-7-14 20:46:11 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
和真正飞行一样吧,都要迎风
机务最高尚
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试用期机务

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发表于 2012-7-15 09:30:12 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
应该是发动机要迎风吧。顺风的话很明显起动机要损坏
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