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[32起落架] A320系统知识普及帖之15-起落架上的位置传感器,欢迎补充

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荣誉顾问在线王

发表于 2012-7-2 02:36:15 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 德国
上文中我们提到了LGCIU1&2 通过安装在起落架不同位置的两组各16个共32个接近传感器(PROXIMITY SENSOR)来检测起落架和舱门的位置.本文将对接近传感器做一简单介绍

首先我们先看看接近传感器工作原理

sensor5.jpg


A320起落架上的接近传感器系统由三部分组成
    [li]传感器Sensor[/li]

        内部有一感应线圈

    2.传感器靶标Sensor target
       非磁性金属材料,不锈钢STEEL

   3.信号处理逻辑卡Proximity-sensor electronics card
      A320上由在LGCIU1&2 号内部的逻辑卡来完成.


如图所示
LGCIU内部的逻辑卡送周期性的脉冲或正弦波励磁信号到传感器内部感应线圈,线圈产生感应磁场.当靶标接近时,线圈的感应系数(或阻坑)发生变化. 感应系数(或阻坑)值增加,系统显示Target near 信号, 当靶标离开时, 感应系数(或阻坑)值减小, 系统显示Target far 信号
参考下图, 传感器和靶标之间的间隙对信号感应很重要,有时需要参考AMM对间隙进行调整.
sensor11.jpg

空客的传感器有两种
sensor4.jpg

早期的传感器外壳是复合材料的,经常受到潮湿困扰,而损坏内部的铁氧体磁心材料. 如PN 8-484-0101 (composite type), ABS0121-10
新设计的传感器改为全金属外壳.(PN 8-933-01或ABS0121-40)

A320起落架上的传感器位置分布
每个位置都有两个传感器,分别个LGCIU1号和2号送数据.
sensor7.jpg




信号处理


sensor6.jpg


需要注意
    [li]前门有两片,需要两个DOOR FULLY OPEN信号[/li][li]前轮减震支柱上的两个传感器24GA25GA提供两个信号[/li]

         a.    减震支柱压缩或伸出信号
         b.    前轮定中信号

在维护工作中会用到以下工具

sensor 3.jpg






左边的是FALSE TARGET,为钢材料STEEL,用来模拟飞机在空中(Target near)信号,
新飞机可以用MCDU来模拟飞行状态不需要此工具.
在模拟飞行状态时一定要严格按AMM步骤执行,出现过A320在地面前轮收起的事故
而探头加温造成的损失就更多了.


右边的是simulation plate,铜或铝制,用来模拟飞机地面状态(Target far),如顶飞机做工作时.

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发表于 2012-7-2 06:52:34 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
楼主你的这些专题系列都是精华呀,感谢楼主呀
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发表于 2012-7-2 08:48:30 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
嗯,不错不错,很有用
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发表于 2012-7-2 09:46:03 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
真是很受用,感谢楼主的辛勤工作
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中国民航大学深圳航空

发表于 2012-7-2 10:17:06 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
楼主,我们需要这样的普及贴,谢谢。收藏了。
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实名认证西安航空学院海航

发表于 2012-7-2 11:05:46 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
A320系统知识普很有用
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发表于 2012-7-2 11:34:49 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
非常的不错
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发表于 2012-7-2 14:40:49 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
非常的不错
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试用期机务

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发表于 2012-7-2 18:12:18 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
真心牛逼啊,工程师么???
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发表于 2012-7-2 23:31:18 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
普及基础知识、相当有用、提高很快、容易记住。
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试用期机务

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发表于 2012-7-2 23:50:48 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
现在此谢谢楼主了!再收藏了!
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发表于 2012-7-3 00:25:25 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
楼主,我们需要这样的普及贴

谢谢分享
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发表于 2012-7-3 00:31:25 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
那2个特定模拟工具材质不同,分别相对应模拟空、地信号,材质的不同对于传感器的感应系数的变化会有很大不同,是这样理解吗?
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荣誉顾问在线王

 楼主| 发表于 2012-7-3 04:48:49 | 显示全部楼层 来自: 德国
引用第14楼f74756660于2012-07-03 00:31发表的  :
那2个特定模拟工具材质不同,分别相对应模拟空、地信号,材质的不同对于传感器的感应系数的变化会有很大不同,是这样理解吗?
你可以这样考虑,磁铁可以吸钢材料,吸不了铜和铝
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试用期机务

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发表于 2012-7-3 09:41:28 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
真是很受用,感谢楼主的辛勤工作
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港龙航空在线王

发表于 2012-7-3 13:12:07 | 显示全部楼层 来自: 中国云南丽江
非常精通,一起分享了。
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非常感谢楼主的作品!
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西北工业大学

发表于 2012-7-5 17:52:26 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
支持原创
If You Don’t Build Your Dreams, Someone Will Hire You To Help Build Theirs
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广州民航职业技术学院南航

发表于 2012-7-20 16:04:17 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
跟楼主学到不少东西
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发表于 2012-7-20 22:37:13 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
楼主辛苦
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发表于 2012-8-19 10:24:58 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
楼主好心人!
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发表于 2012-8-19 11:43:30 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
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发表于 2012-9-16 17:54:48 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

回 楼主(太有才了) 的帖子

太厉害了  谢谢
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[VIP] -丨操著賣白面的

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实名认证广州民航职业技术学院天津航空在线王

发表于 2012-9-22 18:20:38 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
早就开始关注楼主的帖子了   必须持续关注   防止这样的320牛人在论坛里人才流失呀
[VIP] -丨操著賣白面的心、賺著買白菜的錢
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见习机务员

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深圳航空西安航空学院实名认证

发表于 2012-9-23 00:33:41 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
楼主辛苦了,非常有用的东西。
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机务学徒工

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发表于 2012-9-25 21:49:30 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
真是太有才了
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见习机务员

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发表于 2012-10-1 17:58:23 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
楼主你的这些专题系列都是精华呀
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机务学徒工

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发表于 2012-10-4 14:57:58 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西渭南
好东西啊

于 2012-10-07 20:54:42 连续回帖自动追加:
受教受教
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机务正式工-执照F

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发表于 2012-10-14 18:34:53 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
有才哥,上次的飞控还没有讲完,下篇在哪里呀
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见习机务员

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西安航空学院

发表于 2012-10-15 22:58:37 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北孝感
介绍的很仔细  留着慢慢研究
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