机务在线

搜索
快捷导航

通航生活通航资讯公务机维通航维修通航资料公务机资

320系列维修资料维修经验737系列维修执照院校培训

机务心情机务掠影航空资讯航空科普模拟飞行跳蚤市场

招聘求职在线活动站务公告建议投诉在线翻译FAA专题
机务在线»论坛 › 机务社区 › 维修经验交流 › 什么叫涡轮状态
推荐主题
返回列表 发新帖
查看: 3156|回复: 4

[通用经验] 什么叫涡轮状态

[复制链接]

141

主题

1652

帖子

2733

积分

助理工程师

Rank: 7Rank: 7Rank: 7

积分
2733

东航在线王实名认证上海工程技术大学
发表于 2012-6-30 12:05:06 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自： 中国上海
流量系数大于设计值，呈负攻角，会使气流在叶盆出分离，形成涡轮状态。什么叫涡轮状态
回复

使用道具 举报

10

主题

1276

帖子

2980

积分

助理工程师

Rank: 7Rank: 7Rank: 7

积分
2980

中国民航飞行学院国航在线王
发表于 2012-6-30 12:17:46 | 显示全部楼层 来自： 中国山东青岛
正像你所说的：流量系数大于设计值，呈负攻角，会使气流在叶盆出分离，严重的分离堵塞气流通道，造成燃气在导向器内堆积，涡轮功率下降，压气机转速降低（喘振），进气量减少，燃烧室富油熄火。
分享阳光,共担风雨!
回复 支持 反对

使用道具 举报

23

主题

240

帖子

315

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
315

实名认证
发表于 2012-6-30 16:02:49 | 显示全部楼层 来自： 中国天津
通俗老讲，涡轮是用来做功的，即气体驱动涡轮扇叶，气体对涡轮做功。压气机如果出现涡轮状态就是压气机不对气体做功，反过来由气体来驱动压气机
回复 支持 反对

使用道具 举报

46

主题

6788

帖子

4761

积分

工程师

Rank: 8Rank: 8

积分
4761

实名认证在线王吉祥航空成都航空职业技术学院
发表于 2012-7-2 08:56:27 | 显示全部楼层 来自： 中国浙江金华
涡轮和压气机都是属于旋转机械，他们的区别是压气机由功率带动旋转而涡轮是由旋转产生功率，当压气机偏离工作状态过大的时候，气流分离产生的气动叶型近似于涡轮的物理叶型而使原先消耗功率提升空气压力的压气机变为产生功率降低空气压力的涡轮
回复 支持 反对

使用道具 举报

15

主题

1770

帖子

2059

积分

机务正式工－执照F

Rank: 6Rank: 6

积分
2059

中国民航大学联航在线王实名认证
发表于 2012-7-3 22:54:28 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
嗯，3楼的话容易理解哈
回复 支持 反对

使用道具 举报

返回列表 发新帖
高级模式
B Color Image Link Quote Code Smilies
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

Archiver|手机版|小黑屋|
Copyright © 2008-2013 机务在线(https://www.airacm.com/) 版权所有 All Rights Reserved.
免责声明: 本网不承担任何由内容提供商提供的信息所引起的争议和法律责任

本网站属技术交流网站。

本论坛言论纯属发表者个人意见，与“机务在线”立场无关。

论坛严禁发布色情反动言论及有关违反国家法律法规内容！

情节严重者提供其IP，并配合相关部门进行严厉查处！

论坛资源由会员从网上收集整理或会员总结所得，版权属于原作者。

论坛所有资源是进行学习和经验交流之用，请在下载后24小时删除。

本站出于学习和维修目的进行交流和讨论，如有侵犯原作者的版权，

请告知我们，我们将立即做出整改，并给予相应的答复，谢谢合作！

我们的联系方式：电话：13686825091；微信：8268354

粤ICP备17048245号

快速回复 返回顶部 返回列表