[附件修理] 管道和钢索

思考题
外径标注所含的要素？
金属管路的分类？
软管按其材料的分类？
管路按压力通常可划分为哪些种类？
管路标识印制在什么位置？有哪些要求？
软管的外部标线有什么作用？
哪类的橡胶软管可以用于磷酸脂基液压油？
管路的接头可分为哪几类？
哪一类的喇叭口在飞机上是禁止使用的？
管路接头按照其材料通常是怎么用颜色标识的？
喇叭口接头基本的加工程序？
什么部件可以防止在管路脱开后液体流失和避免进入空气？



管路与接头
在现代飞机上，有多种以液体或气体作为工作介质的工作系统（如液压系统、冷气系统、燃油系统、滑油系统、氧气系统等）。这些系统都是由导管和接头组成封闭的通道，以保证液体或气体在通道中流动和传递能量。所以，我们可以把这些导管和接头比作工作系统的“血管”，一旦任意一个导管或接头出现故障（常见的故障是泄漏），系统的工作就会因“大量失血”而无法维持，更严重的会出现飞机澡纵失灵，造成飞机失事。

一、铝合金管材
铝合金管材的特点是比重小，塑性高，强度适中，具有良好的抗腐蚀性和焊接性。作为飞机上一种基本管件材料，广泛地应用在燃油、滑油、液压等系统中，也用于具有某种特性的元件（如电线保护套管）。对于飞机上不同的用途，有各种牌号的铝合金管材可供选择。
1100（1/2－硬）或3003（1/2－硬）铝合金管路用于低压和可忽略流体压力的一般用途管路（如仪表管路和通气管路）。
6061铝合金和5052－０铝合金材料用于低压和中压的一般用途管路（如压力为1100- 1500PSI的液压和气压系统以及燃油和滑油管路）。
各种铝合金可以通过导管上的代号标记来鉴别，通常合金牌号直接打印在大的铝合金管表面上。至于小的铝合金管牌号，可能打印在管道表面上，但经常通过颜色代码表示。通常，不大于4英寸的颜色代码涂在某些管道接近中间的地方。当色带由两种颜色组成时，每种颜色各占一半的宽度。
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二、滑轮和扇形轮
滑轮（图3-8）用来支持钢索和改变钢索的运动方向。它通常由胶木或硬铝制成，也可以采用铸钢制造。为了减小摩擦力，在支点处装有滚珠轴承。滑轮轴承是密封的，制造厂已进行过润滑，不需要再进行润滑。固定在飞机结构上的托架支持着滑轮，由钢索护挡装置把通过滑轮上的钢索保持在应有的位置上。钢索护挡装置紧贴着钢索，以防止卡住不动，或者防止由于温度变化而使钢索松弛，引起松脱。
扇形轮和扇形块一般统称为扇形轮或扇形摇臂（图 3-8中的b和c）。它除了具有滑轮的作用外，还可以改变力的大小。扇形轮多用硬铝制成，在支点处也装有滚珠轴承。在某些情况下，为了保证传动机构的正常工作，必须用扇形轮与钢索连接。