A320系统知识普及帖之12-机轮上的易熔塞，欢迎补充。

太有才了 · 发表于 2012-6-23 04:23:03

今天和同事聊天时，他说起他原公司发生的一起有意思的中断起飞。
在起飞加速滑跑时，突然有个驾驶舱DOME灯的灯泡爆了，发出了巨大的声音，飞行员有点不知所措，于是乎决定中断起飞。飞机滑回停机位后，兄弟们发现四个主轮全放气了。这个就是机轮上的易熔塞为防止爆胎起的保护作用。

论坛里有很多关于轮胎的介绍，那我就简单说说机轮的构成。A320系列飞机的机轮为铝合金的分体式机轮。如图所示

机轮有内外轮毂两部分由螺栓固定在一起. 由于压力过高可能会造成螺栓断裂或损坏。如果有一个螺栓损坏会对其他的螺栓造成影响。一般情况下要更换机轮并检查轮毂。
在内外轮毂中间装有密封圈以保持轮胎充气后的气密性。
在外侧轮毂上有轮胎充气阀门。
在主轮的内侧轮毂上装有刹车组件。

这样的设计是因为飞机的轮胎太硬了，很难把轮胎放在轮毂上。相信给自行车换过外胎的同学会有体会。

如图所示
在机轮内侧装有
驱动块(DRIVE BLOCK),用来驱动刹车组件的动片.
隔热片(HEAT SHIELD)用来减少刹车榖传递给轮胎的热量，
配平块(BALANCE WEIGHT)调节轮胎的动平衡.
易熔塞(FUSIBLE PLUG) 易熔塞装在内侧轮毂上，其中三个装在内侧轮毂的辐板上(183度易熔塞)，另外三个被装在驱动块的末端(300度易熔塞)，

在易熔塞的内部有一种合金，在刹车过程中，如果易熔塞达到预定的温度熔点时易熔材料融化，给轮胎释压以防止轮胎过热膨胀而导致爆胎

在中断起飞时的刹车温度可以达到1000度以上。
刹车温度传导到易熔塞会有个时间延迟，该延迟这取决于温度的高低，在刹车温度很高的情况下，会在刹车刹停飞机10分钟后给轮胎放气，也就是说一般会有10分钟的滑行时间。
以A318、319，320机型用的是 MESSIER公司的刹车组件为例
当发现紧急刹车后出现轮胎放气情况应参考AMM05-51-16-200-001
1.注意在接近放气轮胎之前要让轮胎冷却一小时以上,接近时一定要从轮胎的前面和后侧接近,不能从正面接近防止爆胎.
2.不要在很热的机轮上喷洒任何液体或气体的灭火剂,有爆裂的危险.
经检查发现
A刹车相关轮毂易熔塞熔化,但刹车温度指示低于900
拆除过热轮毂及同轴上的另一轮毂送修.
检查刹车组件状态,如损坏,送修

B刹车相关轮毂易熔塞熔化,刹车温度指示高于900

拆除过热轮毂及同轴上的另一轮毂送修.
拆除过热刹车组件送修
检查同轴另一刹车组件状态,如损坏,送修
检查轮轴状态.

原创请勿转载

081106107 · 发表于 2012-6-23 09:10:14

楼主每次发的都是好东西

不在服务区 · 发表于 2012-6-23 12:17:19

更深刻的了解了，楼主的帖子精华

单调黑白1987 · 发表于 2012-6-23 12:48:11

楼主说的甚是深刻谢谢

大木木198659 · 发表于 2012-6-23 13:42:46

楼主介绍的非常详细，每次更换时都要NDT进行探伤的

beicher · 发表于 2012-6-23 13:48:56

神奇的很

yubg320 · 发表于 2012-6-23 14:54:09

这么说是在滑跑阶段使用了刹车使温度超过了易熔塞允许值？可是滑跑不是要加速吗？这时还会使用刹车吗？请高手解答！

liushengjie · 发表于 2012-6-23 15:49:52

这个装置现在其他机型上也都有

xiaohu143c · 发表于 2012-6-23 17:02:03

这说的是中断起飞情况。320起飞时都要求轮子温度在300度以下，起飞过程轮温升高不大。但中断起飞就会出现出现楼主所说的情况。正常起飞绝不容许使用刹车。

f74756660 · 发表于 2012-6-23 21:00:00

楼主说了是中断起飞，中断起飞刹车压力是MAX，轮温会迅速上升

f74p0704 · 发表于 2012-6-25 18:54:51

这个讲得很详细，算得上科普帖了

linpeng · 发表于 2012-6-25 21:10:06

楼主又出新帖~继续学习~~~

alone4people4 · 发表于 2012-6-26 16:06:21

A320上有6个易容塞，是不

东方布尼迪 · 发表于 2012-6-29 00:45:49

引用第15楼alone4people4于2012-06-26 16:06发表的 :
A320上有6个易容塞，是不

每个机轮上都有，但是由于RTO时前轮没有刹车，能量全部集中到主轮上，导致温度迅速升高，轮胎压力增大，为防止爆胎，主轮的就放气了。正常情况下，前轮的是不会的。

unknownxjs · 发表于 2012-7-11 11:41:17

中断起飞的时候需要用最大人工刹车是飞机停住。其实在做飞行计划的时候已经考虑的飞机刹车能量，对起飞重量进行了控制了

houyin2001 · 发表于 2012-7-11 14:36:04

挺好的帖子,不错

1701xcl · 发表于 2012-8-18 18:40:12

楼主有才！！！！！！

thanktltv · 发表于 2012-10-7 21:30:35

没见过它融化过呢

luodisha · 发表于 2012-10-10 11:05:50

楼主的资料都很专业值得学习！！

水木清扬 · 发表于 2012-11-1 12:51:52

挺不错的，以前听说过有人用高氮瓶充气，结果冲过了，一声巨响，轮胎没爆，不知道是什么原因

pzc07 · 发表于 2012-11-7 14:01:10

很详细的图解。谢谢分享。。

611870 · 发表于 2012-12-20 18:15:20

楼主真是有才啊，飞机见了都爆胎啊

Airbus2N6F6 · 发表于 2012-12-20 20:22:56

楼主确实很给力
的

ron9009 · 发表于 2013-1-4 02:40:20

楼主的帖子精华

wam3032 · 发表于 2013-1-6 08:56:13

每次都有新东西啊！哈哈

c343561254 · 发表于 2013-1-6 21:53:01

楼主太给力了谢谢楼主

kesana · 发表于 2013-1-17 18:22:15

高能刹车检查说的就是这种情况吧

you5000cn@163.c · 发表于 2013-1-17 21:29:03

定了，学习学习

春华秋实 · 发表于 2013-11-13 13:02:26

请教楼主，这四个轮子是什么原因导致气压过高的呢

夜尽天明月 · 发表于 2013-11-13 21:36:49

都是好东西啊

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