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[32起落架] 波音自动刹车往复活门和刹车往复活门有什么区别

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发表于 2012-6-17 17:31:00 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东深圳
波音自动刹车往复活门和刹车往复活门有什么区别
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 楼主| 发表于 2012-6-17 17:34:58 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
有高手给解答一下吗?谢谢了
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南航中国民航大学实名认证

发表于 2012-6-17 17:38:47 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北
难道不是一个东东吗?
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 楼主| 发表于 2012-6-17 17:41:37 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳

回 2楼(tchen) 的帖子

我也不太清楚诶,我看自动刹车往复活门是在刹车计量活门下面,而刹车往复活门是在起落架那块,似乎看上去不是一个东东,所以想请教下

于 2012-06-17 18:27:36 连续回帖自动追加:
没有人......
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实名认证北京航空航天大学

发表于 2012-6-17 19:22:19 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
自动刹车往复是用来区别自动刹车和人工刹车的,。另外一个往复活们是用来区分哪个液压系统来提供液压
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 楼主| 发表于 2012-6-17 20:46:36 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳

回 4楼(imgoku) 的帖子

谢谢~能否介绍的详细点
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发表于 2012-6-17 22:28:54 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
谢谢楼主  求高手解释
路是自己一步一步走出来的
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 楼主| 发表于 2012-6-18 22:55:11 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
还有木有高手解答下我的疑问
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发表于 2012-6-19 04:33:03 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
4楼说的很清楚拉!
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发表于 2012-6-19 11:21:00 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
看一下四楼说的!
1.jpg
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 楼主| 发表于 2012-6-20 13:43:25 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳

回 9楼(机务大侠) 的帖子

非常感谢
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发表于 2012-6-23 01:18:28 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
求高手解释
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发表于 2012-6-23 15:19:05 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
自动刹车往复活门(自动刹车穿梭活门)我觉得也可以叫做自动刹车选择活门;
刹车往复活门是隔断正常刹车液压源和备用刹车液压源的。
很想和大家多交流 mail:zhangjl1822@sina.com
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 楼主| 发表于 2012-6-23 16:16:02 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
是不是可以理解为自动刹车往复活门是用来选择是正常刹车还是自动刹车,而刹车往复活门是用来选择正常/自动刹车压力或备用刹车压力到刹车装置。
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发表于 2012-6-23 16:27:00 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
回去好好研究下给你说
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发表于 2012-6-24 10:52:41 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
求解  求高手
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发表于 2012-9-12 15:22:31 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
13楼讲的差不多
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发表于 2012-9-13 21:04:20 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
图片都出了。一个是自动刹车工作时将人工刹车的油断开,一个是B,A系统的选择功能。
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发表于 2012-9-14 15:27:07 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
新手  来学习学习
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发表于 2013-2-13 19:27:40 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
其实很简单,正常刹车时B系统,备用刹车是A系统,在二者之间选择液压源的部件是刹车往复活门(BRAKE SHUTTLE VALVE)。再看正常刹车部分分为脚踩刹车(刹车计量活门)和自动刹车(自动刹车压力组件),在这两个活门之间选择液压源部件就是自动刹车往复活门(AUTO BRAKE SHUTTLE VALVE)。
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发表于 2013-4-1 15:24:48 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
很好,涨知识了!!
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发表于 2013-4-2 06:53:11 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
自动刹车往复是用来区别自动刹车和人工刹车的
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发表于 2013-4-2 12:21:00 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
自动刹车压力组件是个什么东东?唔,看手册去
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发表于 2013-4-2 13:42:52 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
21楼说的很精辟
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发表于 2013-5-20 23:15:20 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
又学到了知识
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西北工业大学实名认证

发表于 2013-5-21 09:01:43 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
功能不一样,但件是一样的,可以互换。
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中国民航飞行学院国泰航空

发表于 2013-5-22 12:53:14 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不一样的东西
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中国民航大学东海航空

发表于 2013-6-1 21:57:16 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
自动刹车往复活门,在自动刹车时候,如驾驶员踩刹车压力大于一个值(貌似750PSI)就可以超控自动刹车:刹车往复活门,在正常刹车和备用刹车时,切换AB系统压力
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发表于 2013-6-8 15:16:12 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
哇哇,又长见识了。
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发表于 2013-10-7 16:06:19 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
看了图 看了4楼  表示很对
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