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[32起落架] A319起落架舱门收放用的是哪个系统的压力?

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发表于 2012-6-14 20:43:25 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国海南
A319起落架舱门收放用的是哪个系统的压力?如果地面所有的起落架舱门无法收起,我们该如何检查处理!PTU在什么情况下作动?PTU按钮上的FAULT灯在什么情况下会亮?在什么情况下会常亮?
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发表于 2012-6-14 21:19:53 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这个得为专业人员,一般人二班人打不上来,那得找航电
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荣誉顾问在线王

发表于 2012-6-14 21:48:08 | 显示全部楼层 来自: 德国
你这个问题牵扯的太多东西了.
1.A319起落架舱门收放用的是黄系统的压力
2.如果地面所有的起落架舱门无法收起,这个只有可能是没有压力造成的.
3.PTU在黄绿系统压差超过500PSI时工作.但要注意有相关的PTU抑制信号.
4.PTU FAULT 灯亮,比如说油箱低油量,超温,低压等.或在二发启动时的自检没通过都会亮.

你还是好好看看手册吧.
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元老

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荣誉顾问在线王

发表于 2012-6-15 03:53:18 | 显示全部楼层 来自: 德国
1.A319起落架舱门收放用的是绿系统的压力,地面是用的黄泵通过PTU打压
刚看到笔误
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北京航空航天大学实名认证东航

发表于 2012-6-15 11:25:10 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
LZ问的都是基础东西,应该多看看书,太有才了很热心解答,谢谢了
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见习机务员

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发表于 2012-7-20 20:06:46 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
恩 额,是绿系统提供压力
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发表于 2012-7-22 01:03:37 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
起落架舱门收放由绿系统作动的,一般在地面通过大黄系统泵,然后由PTU给绿系统增压
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发表于 2012-9-2 22:35:08 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这个得为专业人员,一般人二班人打不上来,那得找航电
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发表于 2012-9-26 14:18:17 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
绿系统!
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发表于 2012-9-26 16:29:34 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
是绿系统的
暗号
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西安航空学院在线王

发表于 2012-9-26 18:08:27 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
黄泵通过PTU给绿系统供压,舱门就是靠绿系统
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发表于 2012-9-27 17:09:46 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
来学习一下  看一下各位的意见
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发表于 2012-9-27 21:55:12 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
以前看过,忘了
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西藏航空

发表于 2012-10-5 14:55:09 | 显示全部楼层 来自: 中国西藏拉萨
好的!
呵呵
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发表于 2012-10-6 17:26:49 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
绿系统!
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发表于 2014-2-22 21:28:44 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
太有才了。顶!!!
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实名认证东航

发表于 2014-2-23 00:40:04 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
应该是黄系统的压力吧
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