关APU的步骤

孱弱的翅膀 · 发表于 2012-6-12 09:56:37

如题

另不按步骤会直接导致什么后果？

jyh67896789 · 发表于 2012-6-12 10:27:41

影响APU舱门关闭不到位，工作负载的断开等情况。

夏日乘凉 · 发表于 2012-6-12 10:31:59

本程序纯属个人总结，没有代表性，适用于737NG系列：
前提是APU提供电源的情况下，一般航后以后就要断掉APU以及电瓶电，步骤如下：
一般我们要把所有的负载都关掉在进行APU关断，在此之前一定要关好所有门窗。
1、P5后顶板，关掉高频控制面板。
2、P5前顶板，这个板块可以按照纵轴分为5个板块和下端一条横板，从左到右，第一块板
一般来说关断燃油加压泵，全部打到OFF位，低压灯亮。这一列其他的几个面板基本都是OK的。无需操作。如果没有扳动的情况下。
3、P5前，第二列，这一列主要是电源，首先关断APU的电源，APU GEN OFF灯亮，此刻电瓶的电源先不要关断。
4、P5前，第三列，应急灯关断EMER EXIT LIGHTS,打到OFF盖上黑色盖子。
5、P5前，第四列，这一列无论是风挡的加热还是防冰都要打到OFF,这两项一般航后都是正常的，你先看一看这两项的灯是否点亮，如果点亮就关断这两项负载。最重要的是不要忘记关掉液压泵ELEC1,2打到OFF,, ENG1,2打到ON位。（这点注意）。看看前舱门后舱门，货舱门等这些灯是否还有没有关断的，关好门窗。
6、P5前，第五列，这一列主要是引气控制面板，将所有引气打到OFF，一般来说在地面只有APU引气工作，所以一定记着将APU BLEED打到OFF.
ENG BLEED 打到ON。（注意）
7、P5前，下端横排，这一排主要是飞机外边的各种灯光，着路灯，转弯灯，滑行灯，发动机启动的按钮更是OFF啦，因为地面都不会打开的。（试车除外）航徽灯，航行灯，防撞灯，大翼灯，轮舱灯。这些灯全部是OFF位。
8、关断APU，打到OFF位，60S过后关断电瓶电源。第二列的BAT扳到OFF.

夏日乘凉 · 发表于 2012-6-12 10:49:23

APU起动时的注意事项：
●  虽然在AMM中没有计时要求，而且APU起动控制系统有90秒自动中止起动的功能，但建议起动APU时计时，以把握APU的起动进程；
●    AMM明确指出：
APU起动成功后，在接通负载之前必须使APU在无负载状态下至
少运转一分钟；APU关车前，要在卸掉除了“1号电源系统”之外
的所有负载后，让APU在“无负载”状态下运作至少一分钟。
注：起动后的“预热”一分钟和关车前的“冷机”一分钟有利于APU的正常工作，能减少燃油喷嘴受污染（主要是积碳）程度。因此建议在APU的使用中坚持该操作程序，而不能图简便省事。

在起动APU时，一定要熟悉有序地监控相应指示，确定APU起动进程：
● 观察APU燃油关断活门指示销在开位可以确定APU燃油关断活门已经打开，是否在开位可以确定APU燃油
●       APU燃油关断活门有无打开？
●       APU进气门有无打开？
● 起动继电器R5有无吸合？
● 起动机有无接通？

● 滑油压力顺序电门有无接通？
● 有无点火发生？
● 有无烟或者火焰从APU排气锥喷出？
● 滑油压力是否达到55PSI？
● 起动机有无脱开？
● 是否加速到95％转速？

guojing983416 · 发表于 2012-6-12 12:09:56

又学到了新知识

alone4people4 · 发表于 2012-6-12 15:15:27

这是波音的，空客不是这样吧，

vicky51668 · 发表于 2012-6-23 16:57:53

厉害！我喜欢你了！

pushingg · 发表于 2012-8-21 10:07:21

进来做下笔记！~

dl139 · 发表于 2012-8-21 10:12:55

二楼讲解的很到位！

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[通用经验] 关APU的步骤

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