有奖随谈——机务最变态的部件更换评选！！！

youyou8132 · 发表于 2012-7-1 23:47:24

更换部件：737NG的APU引气管道龙骨梁段压力封严
难度系数：7颗星？？？
难度理由：很难拆，因为管路安装在龙骨梁里面，而且管路几乎跟龙骨梁内部的空间宽度一样，上面居然有4颗钉，都是看不到，只能靠摸
很难装，压力封严要顺着引气管路挪上N个隔框，挪这个就要花费无数力气，更泪奔的拆都要摸，装起来那费力的程度就可想而知了，还一个超牛B的是，这个钉有力矩要求，苍天啊，你让我怎么打力矩啊....
还有一个很变态的是，这地方工作只能半蹲着搞，坐椅子上太高，蹲低点又够不到....
难度经历：一个晚上换一个压力封严，累到开车抓不稳方向盘，脚踩不动油门，够悲剧了么？？？
难度结果：手上被划N道红印子，经过千般万般努力，上面的钉子实在没办法打力矩，只能拧紧，勉强能用，悲催啊....

小丛 · 发表于 2012-7-2 12:28:47

更换部件：737机长副驾驶驾驶杆更换
难度系数：个人感觉 ★★★★★
难度理由：看似就两个螺栓螺帽固定，但是前电子舱的螺帽只能看到，无法接近，如果不是用极其巧妙的方法，需要更换副翼传输机构后才能接近，副翼传输机构的更换安装测试太难鸟！有几个测试需要力大无比的人才能一个人把住一个操纵盘，另外一个人转动驾驶盘85度
难度经历：某航空公司更换了6天才换了两个驾驶杆。我们更换一个驾驶杆花了两个白天。

hjkl · 发表于 2012-7-9 05:22:05

更换部件：A380 FDAC（全权限数字式空调计算机）
难度系数：4.0
难度理由：部件重（20KG）,难接近
难度经历：浑身是汗，都是汗，都是汗啊
难度结果：一大堆的插头，300s的装软件时间……done

刘少庆 · 发表于 2012-7-10 20:53:30

更换部件：737NG扰流板混合器
难度系数 ★★★★★
难度理由：首先脏！其次coupling安装螺栓很难接近。安装时4个花键coupling必须同时对准。
难度经历：听哥们说有搞过一天的，不过今天俺只用了一上午就搞定了，不过天气热，机库里像蒸笼，汗如雨下啊！

angelasgal · 发表于 2012-7-15 15:45:43

更换部件：737NG前厨房水龙头管接头
位置：前厨房烤箱后面，而且在放烤箱搁框的最后面，管接头位置要打开搁框最后面上侧盖板，在水滤壳体下方的地方。
难度理由：放烤箱的空间大家都知道，空间相当狭小，只够一个很瘦的人进去，还要扭着身子，里面的管接头位置所在也相当狭小，扳手过长还没法使用，过短用不上力，扭着腰一会就很酸，大家懂的，只够一个人干活，空间黑暗，自己打手电自己干活！
难度系数：五星
耗时：3个半小时，拆装
结论：全身疼！

anan206001 · 发表于 2012-7-15 17:19:51

更换部件：厕所里掉进去东西，要取出来。
难度系数：5星半
难度理由：不用说大家都知道吧
难度经历：看了一个报道，一旅客把钻戒掉厕所马桶了，一机务哥们用了三个小时才搞定，佩服机务的兄弟们，没有机务干不了的事。
难度结果：这个哥们肯定一个月都吃不下饭了。

xxbsdhz · 发表于 2012-7-16 11:00:39

CL更换大翼邮箱最内部电容油量传感器难度系数：*****
难度理由：非常难受，空间狭小，只能一个人钻进去，出来的时候只能倒着出来，大热天的又有燃油闷的难受恶心，一天不想吃饭。
难度经历：当时由于飞机延误，天气又非常的热，还没有通风几个小时，领导就让钻进去，燃油蒸汽都刺激的眼镜难受，当时带着眼镜一抓眼镜都模糊了，眼泪流到眼里，有不能用沾满燃油的手摸，空间小的可怜，动都不能动，有时候还腿麻，那传感器还得两手施工，身子只能凳在那个隔框上，拆来后，人都虚脱了。
难度结果：咬咬牙还是拆下来了，一身的燃油，皮肤过敏，一天不想吃饭，有点虚脱背燃油的熏得。

xxbsdhz · 发表于 2012-7-16 11:04:02

更换CL预冷器
难度系数：*****
难度理由：需要掉下来发动机，设计真是垃圾。
难度经历：为了换个小东西，还得拆下发动机，CL的发动机还比较难拆卸，最后还得试车。
难度结果：一个小东西，动用了大量的人力物力，造成人员的浪费。

cloudnevercry · 发表于 2012-7-17 13:54:39

也过来凑热闹下
更换部件：发动机孔探堵头的丝套掉进发动机
难度系数：？？？？？
难度理由：应该说不难，真心不难.....谁没有钓过鱼呢，可是掉起来了却又取不出来，领导在催呀，拿不出飞机就没法飞，每次尝试都要好好想一会，反复失败，换人换手气，专用工具？还是手气比较重要。。。

lx2022 · 发表于 2012-7-18 18:39:08

我觉得是777的襟副翼的作动筒更换
难度系数：★★★★★
难度理由：作动筒非常重，抱在怀里和抱个重机枪一样，换这个东西还非要有3个人，因为特别是拆前端弧形盖板，必须要2个人抬着襟副翼，要是上一手没换花掉的螺丝那个地方连铆枪都下不去，运气好拆开只要半小时运气不好要拆1个半小时，拆了盖板才完成3分之1，拆下装上都要3个人，那个痛苦，平均时间在8小时以上，还不带做测试的。

微笑天神 · 发表于 2012-7-19 10:35:51

A320厕所冲洗活门
难度系数：★★★
恶心指数：★★★★★
我们干的时候厕所马桶堵了，弄了半天终于疏通，但是那味道太刺激，把马桶外罩拆掉以后就是抱着马桶在干活，看的时候没法干，干的时候没法看，纯靠手摸，手上割了好几道口子，那螺栓位置设计的叫一个绝，拆完了还拿不出来，又得拆不相干的东西。也可能是没有干过吧，两大老爷们阙在那3小时，轮流上。这活一辈子干一次就够了，不喝醉的时候抱着马桶还真是受不了啊。

taiyang · 发表于 2012-7-19 11:07:06

更换部件：737-300发动机在位更换预冷器控制活门
难度系数：5
难度理由：费时费力过程及其不顺利，特别是取出和放入，被反推正好卡住那么一点点，角度差一点都出不来，及其设计从不考虑维护角度，美国鬼子真变态。
难度经历：曾经为了取出预冷器控制活门，花费了2个多小时，甚至都把反推防火墙都损坏了，更不用说安装了。
难度结果：有没有神人在这种情况下换过。看似简单，实属不易。

taiyang · 发表于 2012-7-19 11:17:41

更换部件：737-300液压B系统回油管路安装管卡
难度系数：巨5星
难度理由：有位置相对较为狭窄，接近较为困难，所需力量很大才可以。
难度经历：为了安装回油管卡子紧固螺钉，曾经轮番4夜班，大概花费20小时，位置猥琐，附近有部件不方便安装，螺钉孔很难对准，螺钉螺纹较短，很是费劲，终身难忘。
难度结果：位置猥琐，难以配合。

cx34288158 · 发表于 2012-7-19 20:23:08

更换部件：CFM56-5B发动机HPTACC
难度系数：5.0+
难度理由：在反推里面，要小梯子，并且温度高
难度经历：这玩意那边的管路以及构造，总是会出现变形移位这种问题。可能上面的装好了，下面的对不上了。前几天飞机00：00回来，冷却两小时后开始换，到第二天早上七点，还硬是装不上。最后用了自制的一个定位的螺钉，才勉强装上。等试车搞定后，都快九点钟了。悲剧啊

z261156924 · 发表于 2012-7-21 11:54:17

321通厕所
更换部件：位于后货舱前壁板里的一段管路
难度系数：3.0
难受系数：5.0
难度理由：机龄较老的飞机污水管路堆积水垢很多，导致管路内径变小，加之旅客的不注意丢婴儿尿不湿进去，基本都卡在321的那一截，因为那里管路弯曲比较多。
难度经历：乘务反应厕所堵塞，首先就要找到堵在哪一截，由于基本被堵死，所以污水无法被抽到污水箱，所以基本在每断一个卡子都必须用袋子接好，不然…………你懂的。后货舱的前壁板的那一截设计严重不合理，不仅要开壁板，还要开客舱地板，这工作量可想而知，更何况在夏天，那温度，那味大家可想而知。
难度结果：全身被污水蒸汽沐浴一遍。

莫语天 · 发表于 2012-7-22 00:39:03

更换部件：737-300安定面作动器（丝杠）
难度系数：★★★★★
难度理由：其实空间狭小还可以忍受，关键是去掉控制钢锁时，电子舱的作动鼓轮最后把钢索卡地变形了，外加换了一根钢索
难度经历：心理难以接受
难度结果：自己不注意自认崩溃

czboy1125 · 发表于 2012-12-5 22:12:42

机务界神贴

大拇指 · 发表于 2012-12-6 00:33:11

都是达人给力的很

tctc312 · 发表于 2012-12-6 21:29:08

居然没有330的！维护330的兄弟们也发起一些讨论啊

scchen · 发表于 2013-1-17 10:39:23

我们直升机小难度相对比较小基本没啥比较困难的。

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