737反推上锁作动筒更换

cliffyzr113807 · 发表于 2012-6-1 15:47:32

我又来了，希望大家互相学习，多多交流。
图片见附件
快速换件指南

标题	737-3/400反推上锁作动器更换部件信息
部件名称	上锁作动器		信息		以2908更换左发右上锁作动筒为例
拆装章节	AMM 78-31-03/401		IPC章节		78-31-03-01
安装位置	发动机（具体位置见附图1中201项）
常用拆装工具	1-1/4开口、1-1/4块扳手、11/16开口、11/16块扳手、3/8 和1/2套筒、5/8平板、一字螺刀、250磅寸和1000磅寸力矩扳手、校准同步轴专用线缆、反推失效销、反推反馈钢索校装销。
所需航材	名称	件号		IPC项目号		数量
	作动器	315A1801-27		78-31-03-01-174		1
	同步轴内封圈	NAS1611-015		78-31-03-01-70		4
	同步轴内保持环	MS28774-015		78-31-03-01-65		8
	作动筒收回放出液压管封圈	NAS1612-6		78-31-03-02-195		2
	堵头封圈	NAS1612-8		78-31-03-02-185		2
	同步锁、同步轴UNION封圈	NAS1612-12		78-31-03-02-160		2
	防火垫圈（备用）	SF15-1025-186		78-31-03-01-195		1
	同步轴（备用）	315A1804-1		78-31-03-01-75		1
	反推失效销子	C78004-1				1
	反推反馈钢索校装销	F70207-8				1
	校准同步轴线缆	B78009-2/21				1
人力工时	3*4MH
人员资格	机械必检
拆装提示	1、人工摇反推步骤：AMM TASK 78-31-00-982-047-C00 1）执行地面失效反推程序； 2）飞机通电，将反推手柄拉出至放出位； 3）人工将反推解锁手柄，解锁后反推包皮会脱离完全收上位； 4）使用3/8头接杆顶入同步锁端头，用5/8拉拉逆时针（左侧反推顺时针）旋转（从上向下看），放出反推至10英寸左右； 5）将反推手柄放至收回位； 2、对液压系统放气，按手册将作动筒油路中油放光； 3、拆除作动筒上部油管后，注意将油管向上固定好，防止多余液压油漏在发动机上； 4、拆除deploy proximity sensor时，注意数好螺纹牙数，便于安装； 5、拆除作动筒杆端螺栓时，可以用保险丝临时固定衬套； 6、拆装作动筒时，严禁转动杆端； 7、安装杆端螺栓时注意螺栓由上向下插； 8、注意检查同步轴是否有磨损，按需更换，安装时注意相连点作动器同步轴连接点不要有变动； 9、安装作动筒需注意GIMBAL RING与trunnion间隙在0.000-0.020 inch (0.000-0.508 mm)之间，视情调整SHIM：315A1329-4/5/6。 10、作动筒安装后，需人工将反推放至放出位，检查deploy proximity sensor是否碰到靶标； 11、更换作动筒后必须进行同步轴校装： 1）、将反推人工摇回距离收上位0.75 - 1.00 inch (19.1 - 25.4 mm)； 2）、在反推控制活门插头D3052跨接一根wire bundle B78009-2/21； 3）、断开同步轴，注意需将液压管路恢复； 4）、供电供压后使Thrust Reverser Activation； 5）、将反推手柄放至伸出位并在90秒内放回至收上位，确认三个作动筒上杆端止动点与杆端大螺帽紧贴以及反推收回； 6）、安装同步轴； 7）、执行反推失效程序并恢复反推控制活门处插头； 12、执行反推反馈钢索校装：AMM78-34-02-822-011-C00（销子F70207-8），上锁作动筒的feedback lever and bracket孔销子必须轻松插入，吊架上销子必须穿过the T/R STOWED hole 插入 the two feedback cams ，此时需要调节反馈钢索杆端确保连接反馈钢索杆端和曲柄的螺杆可以轻松的插入，并需要满足钢索杆端的witness hole有百分之五十能看到螺纹； 13、视情调节deploy proximity sensor：AMM78-34-03-825-009-C00； 14、换完后注意检查是否需要添加液压油；
详细图片	见附图