A320如果没有外电,仅用一个电瓶可以启动APU吗?

tmac · 发表于 2013-9-4 22:52:31

改天试试

葉孤城 · 发表于 2013-9-6 16:32:43

没试过。下次试试。只要师傅不骂。

血莲灭世 · 发表于 2013-9-8 20:10:48

这个谁敢试呀

B00755 · 发表于 2013-9-9 08:14:39

真心不敢试啊~~~~

展翅的鹰CC · 发表于 2013-9-10 16:28:22

没试过不敢试。

gwmlc · 发表于 2013-9-14 23:06:03

可以启动，理论上只要DC BATBUS上有电就应该可以启动，但实际中没有电瓶参与时是无法启动APU的。在APU启动时需要从任意BCL 中得到一个GND信号.
飞机在接通外电，关断两个电瓶时会在SD 状态页面上出现APU START NOT AVAIL绿色提示信息。为什么这样设计，是从保护TR的角度来考虑的。如果完全由TR1给DC BAT BUS供电启动，放电的电流有可能会损坏TR (标称·200A)。而电瓶对短时的大放电电流还是可以承受的。这就是在接通外电情况下必须(至少)接通一部电瓶的原因。

xiaohui · 发表于 2013-9-16 10:44:51

To start the APU the: BAT 1 and 2 push buttons must be selected to ON.

lishiwencc · 发表于 2013-9-20 09:37:12

我倒是成功过，不过不是故意试的，纯属操作失误~

bill · 发表于 2013-9-20 12:52:02

一号电瓶电经过静变流机，给APU燃油泵提供交流电，2号电瓶提供直流电用于起动机

bill · 发表于 2013-9-20 13:37:56

从图中可以看出来，一号电瓶，是一部分电进过5XB保险，进入静变流机，转换成交流电，供给APU燃油泵使用。另一部分，经过6PB1，供给3pp汇流条，所以只接通一号电瓶。且一号电瓶的电很足。应该可以正常起动。只接通2号电瓶时，一号电瓶的那一部分电，也能转换成交流电，并不经过6PB1。只需要：7xb吸合，航前时候，7XB是吸合的，热电瓶汇流条就会让6xb。2xb吸合。这么看来，只开2号电瓶也能提供交流电了。从这个图上看来，单电瓶，应该是可以起动的，只要3pp的电压能够提供足够的起动扭矩。

bill · 发表于 2013-9-20 13:57:26

从这张图，也可以知道，APU能起动机要转动，只需要10KA，5KA吸合就可以，这两个接触器，受到ECB的控制。AMM上说明了，当进气门打开，POWER_UP测试正常，速度小于7%，没有自动关车的故障，主电门此时没有按回OFF位。10KA就吸合，5KA在1.5秒之后吸合。只要吸合，起动机就可以转
我认为，原理上，单电瓶是可以起动的。但是会让这个电瓶的放电电流很大。

太有才了 · 发表于 2013-9-20 19:13:16

bill:
从图中可以看出来，一号电瓶，是一部分电进过5XB保险，进入静变流机，转换成交流电，供给APU燃油泵使用。另一部分，经过6PB1，供给3pp汇流条，所以只接通一号电瓶。且一号电瓶的电很足。应该可以正常起动。只接通2号电瓶时，一号电瓶的那一部分电，也能转换成交流电，并不经过6PB1。只需要：7xb吸合，航前时候，7XB是吸合的，热电瓶汇流条就会让6xb。2xb吸合。这么看来，只开2号电瓶也能提供交流电了。从这个图上看来，单电瓶，应该是可以起动的，只要3pp的电压能够提供足够的起动扭矩。

这里面有个小错误，当只开一个电瓶时，静变流机是不工作的，所以APU燃油泵是不工作的
启动APU纯粹靠APU上的油泵的吸油，取决于油箱内油面的高低，所以有时可以，有时不行
我自己试过两次都没有成功。
另外原因我在某个帖子里介绍过，如下

可以启动，理论上只要DC BATBUS上有电就应该可以启动，但实际中没有电瓶参与时是无法启动APU的。在APU启动时需要从任意BCL 中得到一个GND信号.
飞机在接通外电，关断两个电瓶时会在SD 状态页面上出现APU START NOT AVAIL绿色提示信息。为什么这样设计，是从保护TR的角度来考虑的。如果完全由TR1给DC BAT BUS供电启动，放电的电流有可能会损坏TR (标称·200A)。而电瓶对短时的大放电电流还是可以承受的。这就是在接通外电情况下必须(至少)接通一部电瓶的原因

wck173168 · 发表于 2013-9-20 19:29:51

还是按工卡和手册来吧安全第一啊

airmacau · 发表于 2013-9-21 15:33:38

我前两天试过。完全不行。。一个电瓶（无论一号还是二号）给电的话，apu的 master switch 根本接不通。

wuhongwei · 发表于 2013-9-21 16:36:04

个人觉得不要轻易实施！

未来的机务 · 发表于 2013-9-21 17:46:34

以后关注一下

330320 · 发表于 2013-9-30 12:29:17

有创意

于 2013-10-03 15:42:07 连续回帖自动追加:
不敢试啊，怕把电瓶搞坏了，再造成延误

zhulin · 发表于 2013-10-17 11:30:00

别试了，飞机是国家财产，并且关系到群众安全

dafeige · 发表于 2013-10-17 12:21:39

应该是可以的

jiwuziyuan · 发表于 2013-10-26 08:26:06

正在学机型，OJT的时候一定要去试一下!A320，AP2000

一直飞11 · 发表于 2013-10-26 19:18:32

没有依据最好不要试了吧，万一出什么问题了，就得自己担着了。。

yongjian · 发表于 2013-10-26 20:35:22

学习一下，活塞直升机可以

gz010446 · 发表于 2013-12-20 14:35:43

楼主太有意思了，关注你了。
活到老，学到老

飘着 · 发表于 2013-12-21 19:59:38

各种问题都有啊，我怎么提不出这样的问题，可能是习惯了，就很少问什么，，精神值得我学习

fbikkkhsj · 发表于 2014-2-25 14:54:49

算了吧，一般航前检查电瓶电压，若不是新换电瓶，很少能达到28V的一般都是26左右

00我的梦 · 发表于 2014-2-26 13:42:33

看来都是闲的啊，没事当自己家飞机开了，

camey1983 · 发表于 2014-2-27 04:24:44

没有试过，都是两个电瓶一起de !

清澈锐捷 · 发表于 2014-8-26 14:06:53

哈哈这个有空要试试啊

dispatch · 发表于 2014-9-3 07:01:17

这样确实对电瓶不好。

boshao · 发表于 2014-9-3 07:48:45

理论上应该可以的，但实际会不会这样操作呢，高电流放电可能会损坏电瓶，寿命减少

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