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[我的成长] 转载:机务怎么能快速成长之我见!

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见习机务员

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发表于 2012-5-25 10:42:01 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江杭州
新一年,马上又有一批新机务要入行咯。干一行爱一行,愿大家一切顺利哦!

对行业的关注度有多高,你的成长就有多快。

  还记得毕业时,自荐信上常写着“干一行,爱一行”,真正走上工作岗位后,才发现这句话的真谛。日常工作中,我们可以看到,身边那些技术好的同事他们对工作的兴趣都很浓厚,谈起专业问题总是津津乐道。几天前,笔者在排除一起故障的时候接到了一名同事的电话,询问此故障的相关问题。当时他正在外地休假,可见其对工作的关注。这就不难解释为何其能在短短的4年里不仅排故能力是出类拔萃的,而且专业知识十分广博。有了这样的热情,这样的关注,根本不用怀疑你在机务路上的成长速度。

  和他人交流的多寡,决定你知识面的宽窄。

  获取信息的最佳途径就是交流,我们常常强调多看书,多查手册,而忽视了交流这个十分有用的“工具”,要知道很多常识性的东西、行业里的潜规则是在手册里学不到的,仅凭自己摸索是很不够的。只有大家相互交流,取长补短,才能有更快的进步,才能开阔视野,丰富知识,加深了解。另外,对于技术交流的要求还多一点,如果交流双方的信息资源太不对等的话,交流是很难进行的,就像“神六”设计师说过的一句话“自己没有的东西,别人是不会和你交流的”,所以要多留意、多学,再去请教人家,当你有一定的资历,有一定的知识结构时,那就更要多交流了。

  善于总结规律是快速积累经验的要诀。

  在航线维护中,排故能力可称得上是重要的能力,这种能力的培养除了排故思维习惯的养成外,积累经验也很重要。因为很多故障都是重复性故障,如果你在前几次遇到时就能认真研究,并总结规律熟记于心的话,以后再遇到类似情况时就能够快速解决,从而不仅提高团队的作业效率,也能体现自身价值,就不会出现“我见过,但是怎么回事已经忘了”这样的尴尬局面。其实,机会在大家面前都是平等的,抓不抓得住,就看你下了几分的工夫,用不用心了。

  严谨细心才能保证成长路上的畅通无阻。

  在机务维修这一行业工作,最怕的就是粗心大意,犯一些低级错误。比如说送飞机忘了拔销子,丢工具这些低级错误。这些都是态度、习惯的问题,不管你在其他方面干得有多好,这些低级错误都坚决不能犯。因此,严谨细心尤为重要,其实做到这一点也不难,第一是态度要端正,第二就是工作状态要好。
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见习机务员

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实名认证

发表于 2012-5-25 11:32:41 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
总结的很详细了,感谢楼主分享经验,交流和学习还是最重要的
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随机机械师

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厦门航空中国民航大学

发表于 2012-5-25 12:05:57 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
很好的经验!其实跟做人一样的!有付出就有回报!当然现在这个社会没有付出的,也有可能有回报,但这毕竟是少数!
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见习机务员

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发表于 2012-5-25 12:17:58 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
楼主干机务多少年了啊?
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机务正式工-执照F

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实名认证海航

发表于 2012-5-25 12:45:33 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
楼主必是好学之人!
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机务学徒工

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中国民航大学

发表于 2012-5-25 13:13:42 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
管理员快来给奖励咯
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机务学徒工

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发表于 2012-5-25 14:05:39 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
总结的很好,还是得做好这工作
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试用期机务

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发表于 2012-5-25 16:29:33 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
过来人就是不一样
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机务正式工-执照C

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实名认证南航中国民航飞行学院

发表于 2012-5-27 16:42:59 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
个人 与环境度很重要
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机务正式工-无执照

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实名认证中国民航大学南航

发表于 2012-6-1 18:13:05 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
谢谢机务前辈了!谢谢
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