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[24电源] 关于复位GPCU计算机上C/B的作用

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发表于 2012-5-14 22:57:17 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自： 中国上海
一次，机组反应机舱冒烟，遂返航，到达指定桥位后，机组地面已双发关车，此时地面电源还没有接上，前起落架轮舱内喇叭响起，应急灯光全部打开，之后地面接上GPU，没有反应（包括NOT IN USE等灯，驾驶舱外电源AVIAL灯都不亮）于是别人告诉我需复位前电子舱GPCU计算机上的C/B既可。事后我查询了AMM，TSM等没有找到为什么需要复位该C/B。看了GPCU保护、控制、BITE等，并无提及这个C/B作用，又或者是不是和E F插钉控制有关？还是什么？请高人解答！或者给出相关的章节号让小弟看看，O(∩_∩)O谢谢！

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旷漠狂沙 + 5 将实际工作中遇到的问题发起讨论，而且问题描述清楚！这就是有效主题！

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荣誉顾问在线王
发表于 2012-5-15 14:31:22 | 显示全部楼层 来自： 德国
这个CB是个过流保护,当从GPCU到驾驶舱的28VDC线路短路,电流超过3A是会跳出.
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 楼主| 发表于 2012-5-15 17:00:13 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
楼上的给了我一点启发吧，又去看了一遍手册后发现，并没有提到短路保护，我不知道你是具体哪里看到的，如果看到麻烦贴给我看下，你所指的短路超过3A电流，就跳开，是不是图中TR附近那2个C/B，一个7.5，一个3，是其中的那个3？或者不是？
22.jpg

这是说供电的
11.jpg
33.jpg
44.jpg

55.jpg

66.jpg
77.jpg

重点看了，并没有短路保护，相关的保护只有如下图：
88.jpg



看了GPCU的控制，当时GPU可能是因为这4种原因不能供电：1超压/欠压2、过频/欠频3、相位错误4、GPCU内部故障
我想第4种可能性应该不大吧，要不然可能需要更换GPCU了，当时没有，或许问题还是出来GPU上面
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元老

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荣誉顾问在线王
发表于 2012-5-15 19:00:32 | 显示全部楼层 来自： 德国
好学的同学啊,那就再说点.老的GPCU是3A的CB, 新的变成了7.5A
而最新GAPCU把这个CB取消了,加了个PTC.
可以看看TSM 24-40-00-810-802-A
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 楼主| 发表于 2012-5-15 22:41:25 | 显示全部楼层 来自： 中国上海

回 3楼(太有才了) 的帖子

多谢兄弟，我在去看看
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机务正式工－无执照

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发表于 2012-5-17 18:02:38 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西西安
好学的楼主、钻研精神值得提倡。
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