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[55尾翼] 以前的飞机没有全动式尾翼,怎么实现起飞配平呢?

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中国民航大学在线王

发表于 2012-5-13 12:36:39 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国天津
以前的飞机没有全动式尾翼,怎么实现起飞俯仰配平呢?
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试用期机务

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发表于 2012-5-13 13:25:56 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
期待高人解答
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实名认证AMECO北京航空航天大学

发表于 2012-5-13 14:47:31 | 显示全部楼层 来自: 中国广东揭阳
尾翼上有配平片啊,就是升降舵或者方向舵上有个小的片片。
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中国民航大学实名认证在线王

发表于 2012-5-13 16:06:01 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
就马赫配平是调整水平安定面还是升降舵,我问了讲22章自动飞行的老师。
执照书是讲水平安定面向下调整,使飞机产生抬头的力矩;而老师说是升降舵向上偏转一个角度,使飞机抬头。
我问老师为什么不一样,老师说以前的飞机是用安定面进行马赫配平,而现在的飞机,安定面面积太大,而且作动起来缓慢,而升降舵面积较小,动作快,适合高速飞行时使用。
WX请搜:三省随笔
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山东航空北京航空航天大学实名认证

发表于 2012-5-13 16:16:15 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
升降舵操纵飞机沿横轴的俯仰姿态,水平安定面操纵飞机绕横轴的俯仰配平,方向舵操纵飞机绕垂直轴的姿态。
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实名认证国泰航空在线王

发表于 2012-5-13 16:49:48 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
用操纵杆hold住呗,配平是为了干嘛?平衡气动铰链力矩
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中国民航大学东海航空

发表于 2012-5-13 17:50:48 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
因为现在飞机机身比较长,安定面配平可以减少升降舵的载荷,以前飞机小,可以不需要配平
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TAECO

发表于 2012-5-13 17:56:08 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
一般战机上用的都是全动式尾翼,在后缘有配平片
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实名认证中国民航大学

发表于 2012-5-14 00:08:58 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
早期飞机在升降舵靠近垂尾的一侧安装一个小小的有巴掌大的铁片,是通过校正安装的;平时不能进行改动的!!!
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实名认证在线王吉祥航空成都航空职业技术学院

发表于 2012-5-14 09:38:03 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江金华
调整安定面的角度呀,一般不会调配重的
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