扰流板手柄怎么控制实现一侧升起，一侧不动,协助滚转呢

csl01514218 · 发表于 2012-5-11 09:14:19

扰流板手柄怎么控制实现一侧升起，一侧不动,协助滚转呢？
而扰流板两侧都升起时，是起到空中减速板的作用，紧急下降呢。
扰流板怎么控制来实现单侧升起和两侧同时升起呢？

zxk2008 · 发表于 2012-5-11 09:34:02

协助滚转不是通过手柄实现的，是驾驶杆转动转弯时，飞行扰流板就会随动协助转弯。
飞行扰流板可以再空中和地面升起，起到减速和协助转弯的作用
地面扰流板只能在地面，控制扰流板的钢索连在起落架上，所以只有在起落架放下锁定后才能骑作用
减速时是成对升起的，不能单侧升起；协助转弯时，只是单侧升起

f214216709 · 发表于 2012-5-11 09:40:24

扰流板应该是随动的

舒常庚 · 发表于 2012-5-11 09:57:07

答楼主问：
在飞行中和降落后扰流板都有一个锁定装置，飞行中当偏转副翼对飞机进行侧向操纵，在副翼偏转到一定角度后，副翼向上偏转的一侧扰流板在联动机构作用下向上打开，起到协助副翼操纵；
如果是飞行中，飞机需要减速，在打开扰流板的情况下，飞行员操纵副翼向上偏转，副翼偏转会带动扰流板联动机构一起工作，向上打开扰流板，实现飞机空中减速；
飞行中，地面扰流板是锁定状态，着陆时操纵手柄，在飞机着陆时机轮一接触地，地面扰流板开锁，飞机上所有扰流板全部打开，减升增阻，缩短飞机着陆滑跑距离；
如果楼主还是不清楚，那就啃书吧！！！

虎里军军 · 发表于 2012-5-11 11:38:07

那个侧杆来实现的

wuweihong · 发表于 2012-5-11 12:01:53

2到4滚转扰流板，协调滚转的，要动靠侧干，单大翼动的，由SEC控制。
1到5地面扰流板，着陆用得，要动靠扰流板手柄，两边大翼一起动。

月夜绕机人 · 发表于 2012-5-11 15:13:52

1 楼和3楼已经解释得很好了！我再来结合一下737NG的飞控来说一下：
每侧机翼有六块扰流板，在每个发动机吊架内侧有一块，外侧有五块。每块扰流板都有编号，1到12号（从左到右）。地面扰流板是每侧机翼最外侧和最内侧的扰流板。所有其他扰流板是飞行扰流板。
副翼PCU的运动也传给扰流板混合器，混合器带动定中扰流板机翼钢索，该钢索操纵飞行扰流板作动筒。作动筒移动飞行扰流板以帮助副翼进行横滚操纵。
如果右驾驶盘不能运动，机长可以操纵左驾驶盘，并超控张力弹簧力和感觉和定中机构的力。这允许只操纵副翼。
如果左驾驶盘不能运动，副驾驶可以操纵右驾驶盘并超控张力弹簧和弹簧座的力。在驾驶盘转动12度时，滞后机构接通。然后滞后机构转动扰流板操纵鼓轮，并带动右机身钢索。这只允许操纵飞行扰流板。

roger132546 · 发表于 2012-5-11 16:21:50

各位都说得不错，兄弟就不在重复了

包菜 · 发表于 2012-5-11 18:42:08

哦原来如此，谢谢各位耐心解答！

047010216 · 发表于 2012-5-11 19:59:54

功夫可比描述的不错。

reb9829213052 · 发表于 2012-5-11 21:40:07

扰流板应该是随动的

niaiwomebaby · 发表于 2012-6-1 21:08:25

手柄只能控制两侧扰流板同时收放，侧杆搬动一定角度后可以实现扰流板单侧放出，为的是辅助副翼

lp · 发表于 2012-6-2 13:26:53

谢谢哥们了，又收获了

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