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南航一客机飞行途中遇气流致9人受伤

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上海理工大国航实名认证

发表于 2012-5-10 21:09:36 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
5月10日下午1点40分左右,从广州飞往上海的一南航班机遭遇气流,机上9人受伤,其中两人骨折。  
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试用期机务

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发表于 2012-5-10 21:13:15 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
今天?真的?
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中国民航大学实名认证在线王

发表于 2012-5-10 21:30:38 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
还是有不少人把系好安全带当成耳边风的。就算乘务员提醒了,后来离开座位或者感觉不舒服就解了不系了。
自己坐飞机时遭遇气流颠簸,看到正在发餐食的空姐空哥,感觉他们也挺不容易的!
WX请搜:三省随笔
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国航

发表于 2012-5-10 21:41:47 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
真的吗?每次做飞机  周围旅客把系安全带当耳旁风,出事啦,傻啦!
我做机务,我做主!
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试用期机务

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发表于 2012-5-10 21:55:49 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
安全第一
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实名认证中国民航大学东航

发表于 2012-5-10 21:58:12 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
还没听说呢啊,不过这还是怪乘客。总是不喜欢及安全带
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南航沈阳航空航天大学在线王实名认证

发表于 2012-5-10 22:16:01 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
真的假的?没听说啊,新闻没报啊
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实名认证广州民航职业技术学院在线王昆明航空

发表于 2012-5-10 22:20:31 | 显示全部楼层 来自: 中国广东揭阳
为什么会骨折  什么原因造成的?突然的抖动,而撞伤??
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实名认证

发表于 2012-5-10 22:28:34 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
安全为主,还是要系安全带呀!!!
机务棒棒!
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TAECO

发表于 2012-5-10 22:43:14 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
这么严重啊!
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实名认证

发表于 2012-5-10 22:47:56 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
安全带还是很重要滴..
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在线王中航集团

发表于 2012-5-10 22:52:26 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林吉林市
太危险了,还是两条腿在地球上安全啊!
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在线王TAECO西安航空职业技术学院

发表于 2012-5-11 00:11:02 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
真的假的??还颠出骨折了
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东航在线王实名认证上海工程技术大学

发表于 2012-5-11 07:06:57 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
机长说十年难得一遇的气流
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发表于 2012-5-11 07:29:20 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
部分旅客总把安全带视为旁物,安全意识淡薄,出了事也就晚了。
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发表于 2012-5-11 07:33:05 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
怪事年年有,今年特别多。。
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南航实名认证

发表于 2012-5-11 09:51:40 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
看网上新闻里 该机乘务长说做了28年乘务 第一次遇到这种情况
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发表于 2012-5-11 11:15:04 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
我怎么没有听说啊
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发表于 2012-5-11 11:22:01 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
安全啊 永远的话题 尤其是这个行业
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发表于 2012-5-11 11:23:58 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
好可怕啊 幸好没有造成严重的后果
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发表于 2012-5-11 12:04:45 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
有2人骨折,其余擦伤~
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发表于 2012-5-11 12:37:42 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
不系安全带只能怪自己
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发表于 2012-5-11 13:13:05 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
安全带的优势出来了吧……叫你们没事就出来走走
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发表于 2012-5-11 17:07:20 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
还是系好安全带吧
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发表于 2012-5-11 20:30:39 | 显示全部楼层 来自: 德国
是要系安全带
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发表于 2012-5-11 21:45:44 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
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发表于 2012-5-11 22:47:32 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
安全带还是有好处的
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发表于 2012-5-12 09:45:31 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
真的嘛?没看到相关报道
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发表于 2012-5-12 10:30:28 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
安全带很重要 提醒广大乘机人员系好安全带
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东航上海交通职业技术学院实名认证

发表于 2012-5-12 14:36:53 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
转的:QAR译码显示最大过载1.53G,总共颠簸了7-8次,颠簸峰值是一次从1.35G降到0.004G,基本自由落体了,持续了约4秒。已经参照AMM05章做过检查了。按照设计标准,-1G~+2.5G都是没有问题的。飞飞技术还是过硬的,全过程基本保持水平的

于 2012-05-12 14:37:57 连续回帖自动追加:
所以说得全程系安全带啊
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