【本报雅加达讯】印度尼西亚国会终于正式同意政府向鹰航公司(PT.Garuda Indonesia,又译嘉鲁达航空公司)和鸽航公司(PT.Merpati Nusantara Airlines),各注资1兆盾和4500亿盾。 上述协议载入在国会前天批准的关于修订第13/2005号关于2006年国家收支预算的法令草案。 印度尼西亚国会预算委员会主席艾米尔·穆伊斯(Emir Moeis)说,该国家参股的资金来自2006年国营公司私营化预计达到3.195兆盾的基金。 他解释说:“今年国家参股的基金达到2.195兆盾。该资金分配给一些国营公司,包括鹰航公司。” 鹰航公司从国家参股的2兆盾左右的基金中,获得1兆盾,但分成两个阶段兑现,在第一阶段里,政府将兑现5000亿盾。 他续称,为兑现已纳入2007年国家收支预算草案(RAPBN)内的其余5000亿盾资金,国会要求鹰航公司通过特别项目公司(SPV)或资产管理公司(PPA)把资产和债务移交给政府。 他说:“意即鹰航公司欠北塔米纳公司的债务偿付将由国企国务部长安排和提供便利。” 他又说,基于鹰航公司与国会第V、VI以及XI委员会的共识,国会亦要求制作意向书(LoI)作为监控工具。 国会也同意政府向鸽航公司注资4500亿盾。除此之外,国会建议鸽航通过特别项目公司或资产管理公司解决所有资产和债务问题。 国会要求,向鸽航公司提供的资金只能用于偿还拖欠债权人和供应商卖主的债务,以及推动公司开展其它活动。 国会提醒,若国家收支预算来自国营公司私营化所获得的基金足以支付国家参股,在2006年国家收支预算修订案(APBN-P)规定的国家参股才可加以兑现。 |