线路的基本测量方法

mlq008 · 发表于 2012-5-3 20:17:20

线路的基本测量方法
飞机上各种设备的电气连接都是由导线来完成的，.由于导线在长期的运行工作中受到雨水、潮气、高温、和震动等外界条件的影响,会产生接触不良、插孔(插钉)短路、导线磨损和折断等问题,因此我们必须加强对电缆的维护保养,确保飞机电路的完好.下面就飞机线路的测量作一下简明的介绍.
测量导线是为了判明线路有无断路（开路）、短路（击穿）和错线（误接）.
(一) 测量断路的方法：
测量断路是为了判明导线是否存在断线（开路）的地方,从而引起系统工作的不正常.我们测量断路的方法一般有两种:1.直接测量法;2.搭线测量法.
1. 直接测量法.直接测量法一般用来测量线路比较短的导线.为了判明线路是否断路,我们可以把三用表的两支表笔分别插在要测量导线的两端,如果三用表不指示,说明被测量的线路已断.
2. 搭线测量法.由于飞机导线有很多是较长的,不可能直接用三用表连接测量,这时候我们就可以用搭线测量的方法.用一根良好的导线一头连接在三用表一端,另一头连接到要测量的线路的一端,而三用表未连接导线的一端就接到被测量电路的另一端.如果三用表不指示,说明被测量的线路已断.
一般使用表，量程放在低欧档或欧姆档位.
(二) 测量短路的方法：
测量短路是为了判明本不该接通的两根导线之间是否有接通,从而引起系统损坏.
为了判明一根导线与其他导线之间、或者是导线与机体直接是否有短路,可以把三用表的一支表笔插在被测量导线的一端,另一支表笔则依次接入其他的导线或者是机身,三用表有指示的话就说明有短路.
一般使用表，量程应依次放在兆欧档、千欧档或欧姆档。
(三) 测量错线的方法：
测量错线是为了判明导线的连接是否正确.
测量错线可用直接法,也可用搭线法.我们以直接法为例,从飞机线路图上,我们可以找到被测导线的两端位置,然后在飞机上把相应的位置找出来,用三用表一支表笔连接导线的一端,另一支表笔接触在线路图上指示的导线的另一端位置.如果三用表没指示,说明有连接错误的地方.
一般使用表，量程放在欧姆档位。
(四) 测量绝缘电阻的方法：
飞机线路绝缘电阻的测量一般是在飞机线路改装、修理、恢复安装之后,在进行飞机线路通电之前进行的.通过对飞机线路绝缘电阻的测量,可以进一步了解判明有无短路、错线以及抗电强度等问题。..
具体规定如下：
1. 飞机线路绝缘电阻的测量,必须在所接电路连接正确的情况下进行.
2. 测量前应将有关影响测量的机件、零件拆下,有关跳开关、电门置于断开位
3. 测量前应先用三用表检查测量点,以防有通路现象出现
4. 测量时最好能在大气相对湿度为60—70%时进行
5. 测量完成之后将所拆下的机件、零件装回原处,跳开关、电门恢复至原位.