国产新洲600液压系统问题浅析（观点不一定正确，大家讨

军转民 · 发表于 2012-5-1 15:04:28

我单位装备国产新舟600飞机以来，各方面故障都陆续出现，但都是小毛病，类似于汽车磨合期的各类问题，主要原因大多是装配过程中，工人装配误差以及设计和实际当中的一些出入，还有就是缺乏整体工程性，单看每一个系统和环节都没有问题，但综合起来在各系统的衔接上问题较多，造成了在使用过程中出现很多小问题，比较烦人的事，问题不大，但不排除又不行，加之国产飞机在维护要求上过于保守，给机务人员增添很多工作量。仅以液压系统为例，新舟600是在原运七飞机基础上改建而成，液压系统在原基础上有小幅改进，但这个改进确实不成功，原运七飞机液压油箱高于泵，但由于飞机整体外形有所改进后设计人员将泵高于液压油箱，从理论上讲没有问题，因为液压油箱始终有预增压空气，可以把液压油压在管内不倒流，但在实际中，任何一个系统的密封式相对的，也就是说或多或少的会发生漏气现象，特别是当装配工艺不够好的情况下。当系统在较长时间停放以后，预增压压力逐渐减小，油泵又高于油箱，重力作用下使得系统管内部分液压油回流到液压油箱中，在系统内形成一段空气，使之在使用过程中液压系统低压告警时常出现。在不改变原设计的前提下，解决此办法只有采用排气，由于主液压泵是机械泵，在搬动螺旋桨的同时将泵的进出口放气口盖拧松排气。还有就是在飞行过程中，机组可以采用多收放几次起落架的方式，加大系统循环，将空气从液压系统管路中排除。

专业报名 · 发表于 2012-5-1 17:21:13

是新舟600

Robinson · 发表于 2013-6-5 16:01:36

我刚开始干60的，600的有待研究~

james23 · 发表于 2013-6-7 23:12:37

反正据说前景很可观

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