我是机务，机场航线维修

zhangyang · 发表于 2012-4-27 14:23:33

   首先说下我是在飞行学院毕业的，学的航空器机电设备维修专业，是专科，我那届就业率还是可以的，差不多有87%。我在新疆乌鲁木齐的地窝堡机场做机务。目前正出来在广汉考执照。
   先说说当年找工作吧。那阵是特别想进南航，号称是中国最大的航空公司是我的梦想。我家本就在新疆乌鲁木齐，要是能进南航新疆分公司那真的是最理想的。不过事情总是没有那么美好的。。。。。南航的选拔还是很严格的，4级是敲门砖，没有的话直接退简历，简历选完了是笔试（要交130元）考英语和公务员题，笔试到感觉不是很难。过了的话就是面试，要问些专业知识，很多问题是那种要有实践经验的那种题（比如：飞机过夜注意事项。。。。），感觉挺难得。我是面试没过的。。。。不过现在我觉得在机场上班也挺好的。至少发展的机会觉得比在像南航这种大公司要多，跟我一起上班的在南航的机务到现在还没机会去考执照，而我才上了4个多月班就派来学147执照了。说说我现在的个人想法，进大公司固然是不错，但觉得少了很多机会，而且说点现实的，大公司大多水很深，没点关系就靠自己真的很累的。要找工作的同学可以换个思维想想，考虑考虑自己长远的发展。
   给找工作的同学一点建议，其他民航学校的情况我不太清楚，不过我们学校是这样的。英语证书是必须的，我是专科，但找工作大多都要求4级，3级不是很有用。有4级的除了自己不想走的全有工作了，3级的很多去了地方的修理厂。我那年找工作开始时以为考试都是考专业知识，后来去考了几个公司才知道很多公司笔试都考公务员试题，到面试的时候才问专业知识，让我前两次笔试基本都白去了。所以建议大家也多看看公务员试题。
   我的工作经历不是很多，也就上了4个月班。刚开始还有点紧张，不过遇到的师傅很好，工作上很照顾我，没有碰见那种不愿意教徒弟的事。其实将心比心，你尊敬你的师傅，过节什么的多问候、关心一下他，他也会真心待你。
   做机务的通宵上班时家常便饭，刚开始还有点新鲜，觉得还行，两星期以后就撑不住了，又过了两个月习惯了，现在是一到天黑就来精神了。
   我虽然也只是出入机务这个家庭，可我已经体会到了机务的酸甜苦辣，这些天天一起熬夜上班的兄弟真的像亲兄弟一样。有时候会跟飞行的发生矛盾，真的很气，飞机降落了不关雷达，说他他还满不在乎的！很郁闷。
   做机务这行真的挺累的，没有正常的生活时间，收入也不是很高，不过还是喜欢这份工作，堆这份工作有说不出的情感，总之就是爱机务、不后悔！

（照片不是我照的，没带数据线，电脑上找的）