关于MAINT BUS的使用问题

十巾 · 发表于 2012-4-23 08:47:25

当地面电源线连接，但飞机并不上电时。可以打开2000VU上的MAINT ON，此时，SERVICE BUS 供电，可使用勤务照明及货舱门的开关。但是此时能否关闭此开关。我看到手册中写到：此开关是电磁锁的，飞机断电后自动弹回。那么有没有可能不断飞机电，而直接关闭此开关呢。好像遇到过不能关闭的情况。请高手详解。

wangli531044853 · 发表于 2012-4-23 10:09:18

不清楚啊

韩宝 · 发表于 2012-4-23 11:38:32

好像没有在意到这个，下次研究下

dukewang0 · 发表于 2012-4-23 13:06:23

这个开关是电磁控制关断的，人工无法关断，只能在接通地面电源A的情况下，人工扳至ON位，接通勤务汇流条。当地面电源断开时，直接跳至OFF位。不可以人工关断。

peterpollicy · 发表于 2012-4-24 16:25:07

不对吧，我们以前操作可以关断的。
Supply selection for ground service network is controlled from panel 2000VU, MAINT BUS switch:
- one position corresponds to the normal supply configuration.

- the other position controls the ground service network supply from the ground power unit, if available and if the "COMMERCIAL" pushbutton switch (commercial load shed) is pressed. This position is electromagnetically latched.

The switch returns to the normal position in case of voluntary or automatic (GAPCU protections) unlatching of the ground power unit.
The normal supply configuration takes precedence over the ground service configuration.
NOTE: Overheat of TR2 results in the automatic unlatching of MAINT BUS switch. This entails the cut-off of the ground distribution network.

十巾 · 发表于 2012-4-25 15:40:49

我听师傅讲，好像也可以关，不过就是会损伤里面的电磁锁。

有个名字 · 发表于 2012-5-1 21:31:52

a330 的可以，，

飞机起落架 · 发表于 2012-5-9 18:56:37

很多东西要学

孱弱的翅膀 · 发表于 2012-5-9 19:24:09

引用第7楼aaronwong于2012-05-01 21:31发表的 :
a330 的可以，，

你确定可以吗？

不在服务区 · 发表于 2012-5-12 10:58:25

这个是可关断的，但真的有可能会损伤电磁锁的

subvert · 发表于 2012-5-12 17:20:29

可以确定的说可以人工直接关断

但是如果直接断了地面电源，它也会自动跳到OFF位置

sky7e7 · 发表于 2012-5-17 06:50:39

请参见AMM24-42-00-862-001-A，里面说到将该电门置于正常位（0FF）位，此时108VU上
EXT PWR/NOT IN USE 灯亮，说明外电源已经切断。
由此可见当该电门置于ON位时，断电前要将其置于OFF，再关闭电源车，这才是规范操作。
前面提及的关闭电源车后该电门自动回到OFF位，是因为GPCU断电保护所致。

f74756660 · 发表于 2012-5-17 16:33:19

到是从来没注意过，那平时是自动在ON位，还是人工设到ON位？几乎大部分人都是断开35VU面板上的外电源开关，关闭电源车，这样是否意味着损害电磁锁机构？

sky7e7 · 发表于 2012-5-17 21:15:57

平时是在OFF位，人工设到ON位。按工卡里的描述来说上述操作很有可能损坏电磁锁机构。

fengfeng111116 · 发表于 2014-9-2 19:27:52

是的，正常在OFF位。

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