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[27飞行操纵] 方向舵配平是什么意思?怎么实现?

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机务正式工-执照F

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中国民航大学在线王

发表于 2012-4-22 19:25:52 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国天津
方向舵配平是什么意思?怎么实现?
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试用期机务

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发表于 2012-4-22 19:41:45 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
所谓配平,就是改变方向舵的中立位,来适应侧风条件下的飞行.这样,飞行员就能像无侧风条件下一样操纵飞机
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机务正式工-执照F

路漫漫

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GAMECO广州民航职业技术学院实名认证在线王

发表于 2012-4-22 19:56:43 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
方向舵控制主要是:偏航阻尼,方向舵配平,正常的偏航控制。偏航阻尼主要是防止荷兰滚。方向舵配平主要是减轻驾驶员的压力,如单发航行时,需将方向舵偏向一端并保持,这是要配平。正常的偏航控制主要分为电动控制和机械控制。所有的控制都是液压作动的,偏航阻尼是计算机控制,方向舵配平可以人工通过中央操纵台上的旋钮调节,也可以计算机控制,正常的偏航可以由计算机和人工控制,在正常情况下都是控制电马达,在失去电马达的情况可以用机械钢索来超控,但是还是要液压。
在一起
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发表于 2012-4-22 20:01:20 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
果然是高手很多 啊啊
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机务正式工-无执照

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实名认证中国民航飞行学院四川航空

发表于 2012-4-22 20:23:55 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
这两天咋这么多人问这个问题
JWSG
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试用期机务

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发表于 2012-5-4 22:06:24 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
方向舵的配平主要是在飞机达到某一飞行状态后,将铰链力矩完全抵消,驾驶员松杆,飞机任然保持这一飞行姿态 配平是驾驶员通过独立的配平手轮或者配平电机来操作。消除因气流扰动引起的偏航力矩。  一句话提高方向静稳定性
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机务正式工-无执照

我一升空,天空中就没

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实名认证联航

发表于 2012-5-5 10:31:46 | 显示全部楼层 来自: 中国河南信阳
升降舵也是这样的
没有黑夜星就无法闪亮
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机务正式工-执照F

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实名认证广州民航职业技术学院在线王昆明航空

发表于 2012-5-5 12:39:59 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
唉   我是各种不会啊  有压力
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发表于 2012-5-5 12:59:11 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
好复杂啊
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中国民航大学实名认证

发表于 2013-2-26 23:21:41 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
终于知道方向舵配平的作用啦。。。
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实名认证中国民航大学

发表于 2013-3-2 21:42:22 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
彻底了解了
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实名认证

发表于 2013-3-8 18:26:33 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
很理论的东西
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实名认证

发表于 2013-3-8 21:04:42 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
改变方向舵的中立位
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