有问题请教,请大家来看看,给点建议....

猪猪老鼠 · 发表于 2007-4-27 10:53:51

1.飞机座舱的温度是如何控制?
2.后缘襟翼旁通活门在什么情况下会作动?

daewoo · 发表于 2007-4-28 12:33:41

空调啊

zouqingkai · 发表于 2007-4-29 18:55:13

1、飞机座舱的温度是如何控制：由座舱温度选择器、座舱温度调节器、空调组件、混合活门等控制。
2、当出现下列情况时，后缘襟翼旁通活门会作动
a、当备用襟翼预位电门在ARM位，
b、当后缘襟翼不对称时，不对称关断继电器R123 FLAP ASYMMETRY SHUTOFF RELAY工作

猪猪老鼠 · 发表于 2007-4-30 12:07:14

《飞机座舱的温度是如何控制：由座舱温度选择器、座舱温度调节器、空调组件、混合活门等控制。》
这也只是说它是有哪些控件，但是没有说明其控制原理。。
不过还是谢谢你。。。

zouqingkai · 发表于 2007-5-1 08:55:16

飞机座舱的温度是根据温度选择器及感受到的客舱温度自动控制组件出口温度。座舱温度控制是由控制每个组件来的冷和热空气混合比例实现的。在空调组件工件时，所有温度控制及过热保护电路工作。组件活门下游的一个空气混合活门通过控制旁通空气循环系统的热空气量调节座舱温度，这些热空气在混合室里按一定比例与冷空气混合。混合活门的位置由温度系统的信号决定，组件电门必须在AUTO或HIGH位，才会有电源至温度选择器及温度系统。
在自动工作期间，座舱温度调节器连续监控温度及混合活门的位置以保持温度在调节水平上，座舱温度调节器接收来自客舱及主分配总管上的传感器信号，双通道座舱温度调节器组件包含每个组件的控制电路。
在人工控制期间，座舱温度调节器电路旁通双通道座舱温度调节器直接到混合活门，批示器监控座舱温度、座舱供气管道温度、左右组件出口温度及混合活门的位置。
下面再介绍几个主要的部件：
1、座舱温度调节器：安装在E1-1，是个双通道座舱温度调节器，它根据驾驶舱及客舱温度控制两个组件的输出，含有自动控制两个混合活门的所有电路调节器，接收信号后驱动混合活门向热或冷位运动以保持实际座舱温度（传感器感受到的）等于所需（控制面板选择的）温度。
2、温度控制面板：包括2个自动/手动选择器电门、两个管道过热灯、两个空气混合活门位置指示器及与温度指示器一起使用的一个温度选择器电门。面板分为两个部分：一部分标有CONT CABIN驾驶舱控制左空调组件；一部分标有PASS CABIN客舱控制右空调组件。
驾驶舱空调空气来自主分配总管的左侧，而客舱空调气则来自于主分配总管的两侧。当在自动位时，温度选择器向温度调节器提供控制座舱温度的所选择的输入信号；当在人工位，选择器直接控制混合活门，另外，控制面板还提供指示器以监控系统的工作。
3、温控部件：热电门用于防止管道过热，温度传感器监控客舱及供气管道温度。温度传感器与自动温度控制调节系统一起工作时，自动确定混合活门的位置以保持座舱在选定的温度。客舱及驾驶舱温度传感器向温度调节器提供座舱温度基准信号，传感器装在一个含有115V交流马达驱动的风扇（增加通过传感器的气流）装置内；装在客舱组件内的感温元件提供指示。一个190F座舱管道过热电门用于温度系统，一个250F座舱管道过热电门用于组件配平系统，这些电门都装在分配管道内。

猪猪老鼠 · 发表于 2007-5-1 11:32:47

非常感谢你,...

tcf518 · 发表于 2007-5-1 16:27:58

非常感谢你,...

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