A319驾驶舱带保护盖的按钮介绍

南塘雨 · 发表于 2012-4-5 22:38:42

安全第一，预防为主，综合治理

A32 飞机驾驶舱带保护盖按钮的介绍

背景：针对 A32 货舱灭火瓶多次误释放事件，特意对驾驶舱带有保护盖的按钮按照章节顺序做一汇总和说明，其中包括带保护盖电门操作的注意事项以及其后果等，增强工作者对带保护盖按钮的警觉性，避免类似事件的再次发生。

ATA21
冲压空气按钮：ON(接通) ：白色ON 灯亮。
如果机舱增压面板上的水上迫降 (DITCHING)按钮在正常位：
− 冲压空气进气口打开。
−如果压差≥1 psi：外流活门控制保持正常。无应急冲压气流。
−如果压差＜1 psi：在自动控制时，外流活门打开至大约50%。在人工控制时，它不会自动打开。应急冲压空气直接进入到混合组件
Off(关断) ：冲压空气进气口关闭。

水上迫降按钮：正常位，系统工作正常。
ON位（人工使用），工作的系统将关闭的信号送至:排气活门、应急冲压空气气口、电子设备通风进口和排气活门、组件流量控制活门和前货舱隔离出口活门。货舱排风扇自动停止工作。
注:如处于人工控制下，外流活门不会自动关闭。
警诫，在地面，低压地面空调车接通并且所有舱门关闭时，如果将水上迫降按钮接通(ON)，会产生压差。

ATA24
1(2)号综合驱动发电机(IDG)按钮电门:
综合驱动发电机电门正常时由弹簧保持在断开位。
按压该电门使综合驱动发电机（IDG）从其传动机构上脱开：只能由维修人员重接。
故障灯：在下列情况时琥珀色灯亮并伴随有ECAM 警诫信息：
−综合驱动发电机（IDG）滑油出口过热(超过185° C)，或
−IDG 滑油压力低，(发动机N2 转速低于14%时被抑制)。
综合驱动发电机（IDG）断开后灯熄灭。
警诫, 1. 如果按压电门的时间超过3 秒钟可能会损坏断开机构。
2. 在发动机不工作(或不在风转状态)时不要脱开综合驱动发电机（IDG），因为这样做了之后在起动发动机时会损坏综合驱动发电机（IDG）。

MAN ON（人工接通）按钮(此按钮飞机上为黑色保护盖): AUTO(自动)：在满足下列条件时:
·未向1 号交流汇流条供电
·未向2 号交流汇流条供电
·飞机速度在100 节以上。
− 冲压空气涡轮伸出。
− 蓝液压系统驱动应急发电机。
− 一旦应急发电机的电气参数达到容差范围，应急发电机就连接上飞机网络。
按压时：冲压空气涡轮由人工选择伸出。
应急发电机在冲压空气涡轮驱动应急发电机3 秒钟后衔接。
应急发电机测试按钮:当按压并保持时:如果交流正常汇流条有电:
− 当蓝系统的电动泵运转时，应急发电机被液压驱动。
交流主汇流条和直流主汇流条与应急发电机连接(直流主卸载汇流条和交流主卸载汇流条没有供电)
− 电气页面自动显示在ECAM 上(仅在地面)。
如果飞机仅由电瓶供电：
− 交流主汇流条由静变流机供电。

ATA26
1(2)号发动机火警按钮:
电门的正常位置是按入并盖好。
按压该按钮后松开。它弹出，给相应的发动机输送一个电信号，从而:
− 消除火警音响
− 预位灭火瓶
− 关闭燃油低压活门
−关闭液压系统火警活门
−关闭发动机引气活门
− 关闭组件流量控制活门
− 关断FADEC 电源
− 断开IDG
1(2)号发动机火警灯
当相应发动机火警出现时，不论按钮的位置如何，红色警告灯亮。
灭火剂1(2)按钮:
按出发动机火警按钮后，相应的灭火剂1(2)按钮预位。
瞬时按压按钮释放相应灭火瓶。
−飞行员按出相应发动机火警按钮时，白色的“SQUIB”灯亮帮助机组确认“AGENT”按钮已预位。
− 相应灭火瓶释放后，琥珀色的“DISCH”灯亮。
APU 火警按钮电门
电门的正常位置是按入并盖好。
按压该按钮后松开。它弹出，给APU 提供一个电信号，从而使：
−APU 停车
− 音响警告停止
−灭火瓶爆炸帽预位
− 燃油低压活门关闭
− APU 燃油泵关断
− APU 引气和交输引气活门关闭并关断APU 发电机。
不论电门在什么位置，APU 火警出现后，红色的“APU FIRE（APU 火警）”灯亮。
灭火剂按钮
飞行员将APU FIRE(APU 火警)按钮按出后，灭火剂按钮预位。
瞬时按压按钮释放灭火瓶。
−按出APU 火警按钮后，白色“SQUIB”灯亮。
− 灭火瓶释放后，琥珀色“DISCH”灯亮。
注：在机身后部外蒙皮上的一个红片指示灭火剂未因瓶内压力过高而向外部释放。
在外电源面板上：

APU 关断带护盖按钮：
该按钮用来在地面维护人员发现有紧急情况时进行APU 人工紧急关车。按压该按钮时，APU 低压燃油关断活门关闭，ECB 接收到一个开始关车过程的信号。该关车过程除没有冷却周期之外，与APU 自动关车过程相同。按压该按钮同时切断外部警告喇叭声。

“DISCH”按钮：
按压该按钮点火炸开爆炸帽，在相应的货舱里释放灭火剂（前或后）。

ATA28
加油活门选择(保护在正常位):
正常(NORM)：加油活门由自动加油逻辑控制。
打开(OPEN)：当方式选择电门选到加油或放油位时，活门打开。方式选择电门在加油位时，探测到相应油箱高油面时加油/放油活门关闭。
关闭(SHUT)：活门关闭。
方式选择电门(保护在OFF 位)
关断(OFF) : 加油系统断电。加油活门关闭。
加油(REFUEL) : 加油活门在自动方式还是在人工方式工作取决于加油/放油活门电门的位置。
放油(DEFUEL) : 加油/放油传输活门打开。
只要相应的加油活门选择器在打开位，加油活门就打开。

ATA29
冲压空气涡轮（RAT）人工接通按钮：
任何时候按压冲压空气涡轮人工接通按钮, 冲压空气涡轮都将伸出。

蓝系统泵超控按钮电门(弹簧保持)
接通(ON) ：如果液压面板上的电动泵电门在自动位，蓝电动泵接通。
灯灭：蓝系统电动泵关断。
泄漏测量活门按钮电门
关断(OFF)：相应的电动液压活门关闭，关断主要飞行操纵系统的液压供应。
接通(ON) ：相应的电动液压活门打开，恢复液压供应。

ATA31
EMER CANC(应急取消)按钮
当按压时将影响：
− 警告：
. 在失效条件存在时按压EMER CANC 按钮，现有的声响警告都被取消。
. 主警告灯熄灭。
. ECAM 信息显示不受EMER CANC 按钮的影响。
− 警诫：
. 在剩余下的飞行中，按压EMER CANC 按钮可取消现有的警诫信息(单谐音，主警诫灯，ECAM 信息)。
. 状态页面被自动调出，并且显示“CANCELLED CAUTION”和抑制的失效的名称。
当进入第一飞行阶段时，抑制功能自动被解除。飞行员按压RECALL(再现)按钮3 秒钟以上即可人工恢复抑制信息的显示。
注：此按钮仅用于抑制假的主警诫信息。

ATA32
做重力放起落架时，必须拉出起落架手柄，然后顺时针旋转三圈。
操作手柄时，关断活门切断起落架系统的液压并使起落架液压系统释压。

ATA33
灯应急按钮
按下时与应急出口灯电门在接通（ON）位时的功能相同：舱顶应急灯，出口标志灯和接近标识灯亮.

ATA38
人工释放面罩按钮:
防护盖保持其在自动位
AUTO(自动) 当客舱高度超过14000 英尺时，面罩门自动打开。
Pressed(按下) 面罩门打开。

ATA70-80
人工起动按钮电门:
ON : 若方式选择在CRANK 或IGN/START 位且N2<20%时，起动活门打开。
在起动顺序中两个空调组件活门关。
注：当N2≥50%时起动活门自动关闭。蓝色的接通灯亮。
OFF :在人工起动发动机将发动机人工起动按钮电门设定到OFF 位时，如果主电门在OFF 位，起动活门关闭。

FADEC 地面电源按钮电门:
ON :若ENG FIRE(发动机火警)按钮未松开，在地面时FADEC（全权限数字式发动机控制）得到供电。

N1 方式按钮电门:
ON : - 推力控制从EPR（发动机压力比）方式转换为N1 额定方式。
在自动转换到N1 额定或非额定方式后，按压按钮电门确认该方式。
- 蓝色的接通灯亮。
OFF :如可用，选择EPR（发动机压力比）方式。

苏远 · 发表于 2012-4-5 23:14:41

楼主好心人！分享的是个好东西

lzl22184802 · 发表于 2012-4-5 23:24:31

谢谢楼主带来了好东西

无敌发动机 · 发表于 2012-4-6 00:06:28

不敢下载，要两G，还是回复一个，拿一G比较好

cetbo · 发表于 2012-4-6 00:57:49

这个应该在资料区吧

virgin · 发表于 2012-4-6 08:01:25

谢谢楼

木木少 · 发表于 2012-4-6 08:41:25

顶了再下，谢谢楼主

我的节拍 · 发表于 2012-4-6 11:34:27

收下谢谢楼主

机务WWW · 发表于 2012-4-6 13:02:45

谢谢了~！~！！好东西~！~！！！

cxw802844 · 发表于 2012-4-6 19:08:11

果断收藏！

luodisha · 发表于 2012-4-25 11:30:44

机务米好贵的

空中铁匠 · 发表于 2012-5-23 12:59:18

工资不涨，买不起米啊

chris58 · 发表于 2012-5-24 15:37:07

哈哈~~ 学长~

wdwlbsm · 发表于 2012-8-29 16:11:17

这个很有用，防止下岗啊！！

沸腾的白开水 · 发表于 2012-8-29 17:36:04

还是看看好，以防万一

螺丝刀刀刀 · 发表于 2012-8-30 19:27:19

楼主费心了

inter0712 · 发表于 2012-9-2 22:24:33

楼主好心人！分享的是个好东西

sxh321321 · 发表于 2012-9-26 16:13:38

嗯不错蛮有用的

吉吉买东西 · 发表于 2012-9-26 16:19:14

这个很有用

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Re:欧直AS365N3技术资料(英文)(Pdf)

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