关于绿系统液压油箱低油面警告的维护提示

haohai318 · 发表于 2012-3-25 11:54:55

关于绿系统液压油箱低油面警告的维护提示

FILE/编号： REVISION/版次： A/C TYPE/机型：ATA CHAP/章节： ISSUE/颁发日期：
MT11-A32-29-002 R0 A32 29-31 2011-11-5

背景：2011 年11 月2 日，B-6790 飞机执行重庆—三亚航班，出现HYD G RSVR LO LVL 警告，伴随有ENG 1 PUMP 和PTU 两个电门的FAULT灯亮。机组关断ENG 1 PUMP 和PTU，再次接通后，ENG 1 PUMP 和PTU 两个电门的FAULT 灯依然亮，机组关断ENG 1 PUMP 和PTU，采取重力放起落架着陆。
着陆后，三亚检查绿系统油箱油量正常（SD 页面和油箱直读式表），HYD G RSVR LO LVL 警告一直存在，断开LO LVL 传感器后，警告消失，判断为LO LVL 传感器故障，根据MEL29-09-05A 放行飞机。
内容：
1. 液压油箱油量指示工作原理
液压油箱油量传感器（Transmitter）将油量信息送到SDAC、加油面板指示器；ECAM 从SDAC 得到信号，在SD 页面指示油箱油量；同时，该传感器有一个机械直读表，直接显示油箱油量。
2. 液压油箱低油面警告工作原理
1）当油箱油量低于某个值时（between 2.6 and 3.4 l in the Green and Yellow reservoirs），一个低油面（LO LVL）传感器接通，使以下警告触发:见附图3
- the message HYD G RSVR LO LVL on the upper ECAM DU
- the PTU P/BSW FAULT on panel 40VU
- the GREEN ENG 1 PUMP P/BSW FAULT on panel 40VU
2）如果LO LVL 传感器没有操作，SDAC 使用油量传感器（Transmitter）数据，油面低于2.5L 时，给出
- the message HYD G RSVR LO LVL on the upper ECAM DU
注意：没有对应的FAUT 灯亮。
3. 当出现 RSVR LO LVL 警告时，确定SD 页面油量指示情况，如油面指示正常（在地面需检查油箱油量），液压系统压力正常，按MEL29-09-05 放行。
4. 重力放起落架后，根据 AMM 32-00-00-860-003 完成复位工作。
附件：
飞行手册 FCOM1-29-20.pdf
MEL 西部航空A320MEL.pdf

图三当LO LVL 时，导致两个FAULT 灯亮

参考资料：
AMM 29-31-00、32-33-00
TSM 29-11-00-810-803
ASM 29-31-00
MEL 29-09-05
FCOM1-29-20