国航西南飞行部精心保障邵逸夫先生包机任务

daewoo · 发表于 2007-4-21 19:19:23

近日，由国航股份西南分公司飞行部飞行四大队蔡跃庆机组，执行邵逸夫先生一行包机任务，经停成都——香港——大连——沈阳——温州——桂林——九寨——昆明等机场，历时8天，飞行时间32小时，保证了飞行安全，受到邵老一行及教育部陪同领导的一致好评。

　　国航西南分公司、飞行部等各级组织和领导都非常重视此次包机任务，制定了周密的保障措施。

　　一是多次召开有关包机保障协调会，飞行部精心安排包机机组人员，选择责任性强，技术精湛，思想过硬的机组人员，并指定飞行四大队（A319机型）副大队长蔡跃庆同志带队。同时，该部组织了一次有关部门的协调会，将飞行方案、服务方案以及保障方案细化，落实到具体。要求机组每天飞行结束后都要向飞行部汇报。

　　二是机组按照飞行四个阶段以及备降机场的飞行资料，航线通告等，进行认真核对，尤其对包机所涉及到的新航线进行了深入细致的准备，明确分工，对可能发生的特殊情况制定了详细的预案。

　　三是机组为了提高和改善服务质量，在飞行中积极与教育部的联络人员沟通，主动征求他们的意见及建议，掌握信息，提前做好服务保障工作。

　　四是为体现公司的企业文化建设，机组专门编写了欢迎辞和欢送辞，代表国航西南分公司向所有乘机人员致以崇高的敬意，使乘客们感受到国航特色的温馨服务。

　　五是在飞行中，考虑到随行旅客普遍年纪较大，特别是邵逸夫先生年事已高，在保证安全的前提下，尽量保证飞机平稳飞行，如遇到颠簸时，积极与管制部门协商争取平稳高度层。起飞、落地时动作柔和，滑行时控制滑行速度，根据航班运行实际情况灵活运用刹车技巧，认真分析着落性能，在可能的情况下尽量减少反推的使用，不但节约了燃油，减低了客舱中的噪音，而且提高了舒适性，旅客对此尤为满意。

　　六是及时正确处置特殊情况。在包机运行过程中碰到了不利天气，但机组从大局出发，在法规许可的范围内灵活调整备降机场，尽可能地减少航班的延误，保证了旅客的出行；在香港夜间五边进近高度约1000英尺时，突然遭受鸟击，机组立即明确分工，PF操纵飞机，PNF监控发动机并报告各参数的变化，经机组密切配合，及时正确处置，保证了飞行安全，圆满地完成了这次包机任务。

daewoo · 发表于 2007-4-21 19:19:27

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daewoo · 发表于 2007-4-21 19:19:32

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daewoo · 发表于 2007-4-21 19:19:39

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