A320的头顶板GEN p/b的FAULT灯在电子舱烟雾状态下是否会亮

FAMECO · 发表于 2012-3-11 15:23:07

培训教材说：当头顶EMER ELEC PWR面板上的GEN 1 LINE按钮显示SMOKE时，必须按压此键以断开GLC，停止GEN供电输出给AC BUS；为避免在此处理过程中断电影响燃油泵的供电，在按压GEN 1 LINE按钮后，虽然GLC断开，但GCR仍然闭合给GEN副磁极提供励磁，从而GEN仍然有输出，并在GLC之前引出一条线直接供电给FULE PUMP的1LH和1RH。在此状态下GEN p/b的FAULT灯不亮。
问题：
1、对教材内容的这种个人理解对否？
2、GLC断开了为什么GEN p/b FAULT灯不会亮？一般不是GLC断开后GEN p/b的FAULT灯会亮的吗？
3、GCR仍然闭合供电的原因是：因为GEN p/b还在on位，从而GCU中的GEN COMMAND CIRCUIT仍然供电给GCR使其闭合的缘故吗？

qinjingjun · 发表于 2012-3-11 22:41:02

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nq1234 · 发表于 2012-3-11 23:13:44

亮吗？不亮吗。亮了吧！

北方龙君 · 发表于 2012-3-12 00:10:48

这个应该是与电子舱烟雾构型有关，出现这种情况，GEN1只是断开了给下游用户的供电，但是还要保证燃油泵的供电，所以应该说是绝大部分屏蔽了。你理解的对。

FAMECO · 发表于 2012-3-12 10:03:24

引用第7楼北方龙君于2012-03-12 00:10发表的 :
这个应该是与电子舱烟雾构型有关，出现这种情况，GEN1只是断开了给下游用户的供电，但是还要保证燃油泵的供电，所以应该说是绝大部分屏蔽了。你理解的对。

多谢！

merlin · 发表于 2012-3-28 08:06:31

太深奥了！等待高手做进一步解答！

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[26防火] A320的头顶板GEN p/b的FAULT灯在电子舱烟雾状态下是否会亮

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