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[谈天说地] 有老师傅说空客320比波音737ng好维护

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机务正式工-执照C

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发表于 2012-2-14 21:07:54 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国重庆
他说在737上的一些问题,空客320身上看到了改进。737机械多些,计算机少,可靠性高些,但是320计算机多,很多测试在驾驶舱的mcdu上就可以实现,方便许多。话说737ng机身高度低,目视检查看得很清楚。
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机务学徒工

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中国民航大学

发表于 2012-2-14 21:44:17 | 显示全部楼层 来自: 中国福建漳州
确实很畸形~~~~~
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机务正式工-执照C

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 楼主| 发表于 2012-2-14 21:49:39 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
引用第1楼zyzheng于2012-02-14 21:44发表的  :
确实很畸形~~~~~

领导不会考虑这些,底层员工利益如草芥
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见习机务员

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发表于 2012-2-14 22:18:35 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
很多都这样!
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试用期机务

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发表于 2012-2-14 22:44:02 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
是么?还真没研究过
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发表于 2012-2-14 22:54:07 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
过路人~~~~
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试用期机务

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发表于 2012-2-14 23:09:28 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
山航好像也是这样
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发表于 2012-2-14 23:26:14 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这个分析的 我以为长篇大论来 没强调!!!
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西北望长安,可怜无数

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深圳航空西北工业大学

发表于 2012-2-15 06:43:08 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
天下乌鸦一般黑...
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实名认证在线王吉祥航空成都航空职业技术学院

发表于 2012-2-15 08:54:59 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江金华
都差不多的哦
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发表于 2012-2-15 10:23:53 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这个社会本来就这样
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发表于 2012-2-15 10:24:52 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
刚飘进来,了解呢不是很多
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山东航空

发表于 2012-2-15 13:18:54 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
我要去川航
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发表于 2012-2-15 13:45:24 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
拿机务不当人,没办法
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中国民航大学实名认证

发表于 2012-2-15 14:16:06 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
兄弟 三大航只能更甚啊 想公平可以试试海航。。
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发表于 2012-2-15 14:32:39 | 显示全部楼层 来自: 中国河南
都可以吧
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机务正式工-无执照

每一天都是崭新的

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深圳航空西北工业大学在线王

发表于 2012-2-15 14:50:12 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
川航是国企吗??
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发表于 2012-2-15 14:52:04 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
要看积极的一面啊
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发表于 2012-2-15 15:04:51 | 显示全部楼层 来自: 中国福建龙岩
国航更黑

有照没照 就相差150
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发表于 2012-2-15 16:17:19 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
不清楚。。。
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实名认证

发表于 2012-2-15 17:05:41 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
早生就是好啊
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广州民航职业技术学院TAECO

发表于 2012-2-15 17:32:14 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
机务早晚都要考执照啊!赶紧考吧!
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海航成都航空职业技术学院

发表于 2012-2-15 18:01:01 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
哥们川航待遇咋样?
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中国民航飞行学院在线王实名认证

发表于 2012-2-15 18:11:16 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
这只管资历么
远举高飞,博学笃行。
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实名认证

发表于 2012-2-15 18:12:54 | 显示全部楼层 来自: 中国广西北海
一线人员都这样的啊!没什么好说的
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宠辱不惊,闲看庭前花

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发表于 2012-2-15 18:42:50 | 显示全部楼层 来自: 中国四川阿坝藏族羌族自治州
有执照,想跳去川航
这家伙很聪明,什么都没有留下!
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发表于 2012-2-15 19:21:21 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
每个人都有自己的选择,选择工作有三点要求第一薪酬要高;第二要有发展前途;第三工作环境好。任何事情不能十全十美。从长远的发展角度来讲三大航好些,国航,南航的待遇好些,当然也要看哪里,最主要的看性价比,工资和当地的物价比例,就比如我们现在好多人买苹果一样,手机是最贵的但不是性价比最高的,只能是一种摆设罢了,用苹果的人不一定有钱,所以在北上广挣钱多的人不一定有二级城市挣钱少的人生活的幸福,就看自己的选择。还有机务一般都比较忙,工作地点是否离家里近也是要考虑的一个因素,随着自己工作经历的增加,请假过年回家概率机务为零,每年不能与家人团聚,自己也会感觉到遗憾和失落。再有就是经济环境,国家的企业受经济环境影响小一点,地方航空一旦收到影响,只能靠自救。而且地方航空公司一般刚开始时飞机数量少,经营的比较好,工资都比较高,但随着飞机数量的增加工资就会走下坡路,特别是飞机达到一百家以上的公司,经营成本就会大幅增加,而且领导比较多,员工的工资增速就开始放缓脚步。如果自己家乡在南方的话 就选择南航,海航航,或则厦航。北方的就国航或则其他分公司,最好选择总部,机会比分部多,奖金系数也会高些。东航现在还在苏醒中。纯属遇见。
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发表于 2012-2-15 20:50:12 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
都差不多
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 楼主| 发表于 2012-2-15 21:42:03 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
引用第21楼xmafeiying于2012-02-15 15:04发表的  :
国航更黑

有照没照 就相差150

吹牛呢吧,国航是很明确的员工评级的,你达到什么水平,取得放行等条件一达到,级别就上去了,工资也上去了,很公平,而且多一个机型多几百元。川航是多一个执照多签10年合同和14万赔偿金,收入不变。
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中国民航大学实名认证

发表于 2012-2-15 21:49:10 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
引用第33楼doublecr于2012-02-15 21:42发表的  :


吹牛呢吧,国航是很明确的员工评级的,你达到什么水平,取得放行等条件一达到,级别就上去了,工资也上去了,很公平,而且多一个机型多几百元。川航是多一个执照多签10年合同和14万赔偿金,收入不变。
哥们 你肯定不是国航的!
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