小机场绘就大蓝图：运城机场通航两周年之际

daewoo · 发表于 2007-4-13 19:52:08

运城民航机场2002年5月动工建设，经过两年多的努力，2005年2月7日正式建成通航。开航两年来，其发展速度之快，已经在全国小机场中脱颖而出。目前已有发往北京、上海、成都、广州、深圳和太原共6条航线，去年旅客吞吐量已经达到了将近15万人次。今年，董事长兼总经理郝荣生又提出了旅客吞吐量要达到20万人次的奋斗目标。因运行较好，今年1月23日全国民航系统小型机场管理座谈会在此召开。

　　如今，“运城”这个城市的名字在神州大地的知名度越来越高。

　　在我国，有两个运城，一个在山东，一个在山西。不过山东的郓城和山西的运城音同字不同。本文谈到的是位于山西省西南部，与陕西省渭南市、河南省三门峡市隔黄河相望的运城市。该市2006年度被评为“中国十佳魅力城市”之一。之所以被评为魅力城市，纵然有她悠久的历史文化积淀，纵然物华天宝，纵然人杰地灵，但是与机场的建成通航密不可分。所以有人说，机场是运城经济发展的助推器。也有人说，机场是运城经济腾飞的生命线。还有人说，没有机场就没有新的运城。是啊，如果没有机场的建立，就不可能带动整体经济的发展和面貌的变化，更不可能有今天的“魅力”。

　　机场建成通航后，中外游客增多了。越来越多的人进一步熟知了春秋五霸之一晋文公、名医扁鹊、思想家荀况、三国名将关羽、唐代名将薛仁贵、教育家王通、大诗人王勃、王之涣，宋代名相司马光、唐宋八大家之一柳宗元、八仙之一吕洞宾、戏曲家关汉卿等一大批文武俊秀的出生地和发源地。

　　机场建成通航后，武庙之祖解州关帝庙、四大名楼之一永济鹳雀楼、道教祖庭芮城永乐宫、《西厢记》故事发生地永济普救寺、中华祭祀圣地万荣后土祠以及舜帝陵、秋风陵、司马光墓、黄河大铁牛等也因此而更加出名。

　　机场的建立，使运城市委、市政府萌生了“建设现代化的立体交通网络，促进生产要素的跨区域流动，推动经济社会跨越式发展”的理念，形成了“用城市理念搞开发，用沿海速度搞建设”的基本思路，统一了认识，增强了信心。

　　机场的建立，使运城人民树立了“建设现代化园林式的新型工业新城”的远大目标，经过近两三年的发展，使其周边出现了一流的基础设施、完备的城市功能和宜商宜居的环境。现已初步形成了工业、商贸、教育和房地产四大板块，基本显现了机械制造、纺织、食品加工和新型材料四大支柱。按照“绿化、美化、亮化”的标准，在运城这座古城的东边出现了环境优美、楼群林立的漂亮的空港新区。新区的变化使长期处于内陆的运城人更加深刻地理解了“空港”——这个曾经好久让人琢磨不透、比较陌生的字眼与内涵。

　　机场的通航，使运城也很快成为外来客商投资的热土。“华龙”、“思源”方便面入驻；菲华房地产带来了“泉工机械”；泉工机械又吸引了10多家企业目光。截止2006年底，入驻企业已达285家，总投资超过200亿元，并初步形成了通达、重卡为龙头的10大骨干企业，灯具、建材、钢材、综合批发4大市场和以空港度假村为龙头的6个星级酒店为支撑的产业格局。此外，娃哈哈、蒙牛、康师傅、伊利等一大批企业正在和航空城管委会洽谈。预计到“十一五”末，航空城年产值将达到600亿元，利税突破30亿元。

　　可以说，没有机场就没有运城今日的辉煌，更没有运城未来的腾飞。更让人欣喜的是，运城市委、市政府也许是尝到了兴建机场的甜头，又作出了扩建机场的决策。现在已经华北局和山西省发改委审批，计划再投资将近1个亿，跑道延长工程将在年内完工，候机楼扩建工程今年起步。

　　作为一个运城人，尤其是作为一名机场工作人员，我深为机场而自豪，更为机场而骄傲！

　　但愿运城也能像飞机一样横空展翅，真插云霄，走向更为美好的未来！

daewoo · 发表于 2007-4-15 10:12:04

来支持我啊

daewoo · 发表于 2007-4-15 10:13:05

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