美国肯塔基州失事飞机使用机场图表已经过时

　　公司发言人马克斯说，事发时那架飞机使用的是老地图。现在公司警告驾驶员在看图时要“异常小心”，因为事发2周后接到的新图表也没有反应出所有最新的机场改道。马克斯说，美国联邦政府向所有航空公司，不仅只是Comair提供过时的图表。全国航空绘图办公室是FAA的一个下属单位，它负责出版地图，通过航空公司雇用的推销员销售。

　　FAA发言人布朗周二表示，不会因为每个机场的建设计划而修改地图，对航空公司的警告是通过向飞行团队寄送通知而传达的。她说，FAA通知了有关了列克星敦机场铺路的消息。

　　5191号航班失事前，布鲁格拉斯机场因修路而改道一周。坠毁的飞机本应使用7000英尺的长跑道，然而却走上一半长度的短跑道。在跑道的尽头栽了出去，机上50人中有49人丧生。

　　另据报道，飞机失事数周前，机场空管员曾给FAA写信，抱怨敌对的工作环境和人手缺乏。早在4月4日，空管人员考林斯给肯塔基州参议员、共和党人迈克康奈尔和班宁发出内容相同的信。信中说，只有当管理人员感到方便时，才会安排两人值夜班。而FAA大纲要求一定要有两人值班，但出事那天只有一人。

　　考林斯说，他向华盛顿和肯塔基参议员办公室都发出此信。信中说：“我问你们一个简单的问题。为了安全，机场半夜是否需要两人值班，如果需要，为什么没有安排两人？”

　　失事飞机错误转入一条短跑道，升空时无法攀高，挣扎着坠了地。调查人员说，当飞机转入错误跑道是，机场塔楼中只有一人值班。他在通知驾驶员可以升空后，便转身做起行政工作。目前副驾驶是唯一幸免于难的人，他伤势严重。