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[通用经验] 求助:翼身过热的问题

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试用期机务

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发表于 2007-4-11 16:54:59 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东
翼身过热的探测器应当用什么测量电阻值?万用表既然不行,摇表是直流高压的,好像不符合。请各位指教……
另外探测器的电阻值应该在一个什么范围内?
请各位指教。谢谢!
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试用期机务

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发表于 2007-4-12 20:41:09 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
查手册看看应该用什么表,另外故障隔离手册里面也应该有,也应该有数值的要求.
当然,还有一个办法就是看这个件的厂家CMM
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见习机务员

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发表于 2007-4-27 17:48:24 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
有专用的测量表
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试用期机务

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发表于 2007-5-15 16:40:09 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
是有专门的测量工具的loop controller
320的手册上说总阻值大于3k欧就没问题,不过根据我们的经验要测量每一根的阻值,大于20K欧一般就正常了。
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元老

看我,请用你的心,而

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南航中国民航大学

发表于 2007-5-24 23:08:48 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
实际工作中我就用的兆欧表!挺好的呀!
[fly] 心怀己任,放飞平安 [/fly]
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机务学徒工

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发表于 2007-5-25 23:51:57 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
波音的无热信号的时候,好像是M欧级,有信号时几十欧。
用万用表测.
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试用期机务

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发表于 2007-5-28 13:55:27 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
要用专用的,环路测量表。用摇表是绝对禁止的。
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元老

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四川航空

发表于 2007-5-29 10:11:29 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
比较好的应该是用电桥,我们一直用这个。
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试用期机务

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实名认证

发表于 2009-6-22 21:18:41 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
最好是用交流电桥,这是由此种传感线的特性决定的。我有一个问题咨询,请问波音上的过热传感线采用的是哪个公司的产品呢?谢谢哈<div class=\"tal s3\">

liyutao0078 于 2009-06-22 21:22 又补充说</div>请问各位大侠,哪能下载A320的手册?
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机务正式工-无执照

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实名认证中国民航大学

发表于 2009-6-22 23:56:50 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
波音飞机的翼身过热探测环采用热敏电阻,温度上升,电阻值下降。所以理想情况下的阻值应是无穷大,电阻值过低则说明环路损坏,需更换。可以使用万用表,不能采用摇表(兆欧表)。
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机务学徒工

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发表于 2009-6-23 21:53:43 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
怎么处理
自由飞翔
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机务学徒工

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发表于 2009-6-24 11:33:52 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
比较好的应该是用电桥,我们一直用这个
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试用期机务

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发表于 2012-9-18 22:55:46 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
必须是电桥啊
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