从事部件维修人员太需要机务方面的信息了，反之亦然？

ken · 发表于 2007-4-10 11:24:34

从事部件维修人员太需要机务方面的信息了，特别是对一些常见的疑难NFF问题。

比如，A320显示管理计算机，实际ATE测试很难发现故障，而实际上确实有间歇性故障。不知道机上通风条件如何。

恳请机务高人指点

神人 · 发表于 2007-4-13 11:43:03

说的对

googlehaha · 发表于 2007-6-26 17:33:55

navhu · 发表于 2007-6-30 19:58:27

很有道理

焦头烂额 · 发表于 2007-7-6 14:32:14

很有同感，需要了解航线和高检，还要了解所修附件在飞机上的安装和使用才能更准确的排故

纯生啤酒 · 发表于 2007-7-9 22:57:02

送国外修大部分都是NFF。送国内基本很少NFF，赚钱要紧啊。特别是PRV、HPV等。

最要命的是航空公司基本送国内修！

yuwenshan153 · 发表于 2007-8-1 16:47:24

国内省钱！

longwei · 发表于 2008-7-11 22:17:06

国内的技术应该也是不错的吧,都有国外支持中心在华的

唐海建 · 发表于 2008-8-23 09:16:29

是ken哥吗厦门太古北京外站。。。。

aureate · 发表于 2011-6-20 11:40:18

说得很正确呀！

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[通用经验] 从事部件维修人员太需要机务方面的信息了，反之亦然？