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[CFM] 求助:N2转子慢车时燃油流量和EGT过高

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试用期机务

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发表于 2011-11-8 09:55:32 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川德阳
请教各位前辈: CFM56-3  N2转子慢车时燃油流量和EGT过高 故障造成原因分析及涉及系统分析
气动管路、VBV系统、VSV反馈钢索、CIT传感器、发动机部件、MEC是这几个系统吗?
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试用期机务

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发表于 2011-11-8 10:09:35 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
你这是不是做课程设计啊?
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试用期机务

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 楼主| 发表于 2011-11-8 10:16:46 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳

回 1楼(与你同行) 的帖子

对的呀 查了一堆东西 做的差不多了 但是还是没底 所以来问问确认一下
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机务正式工-无执照

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实名认证

发表于 2011-11-8 11:47:46 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
对的呀 查了一堆东西 做的差不多了 但是还是没底 所以来问问确认一下
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staeco南京航空航天大学实名认证

发表于 2011-11-8 12:22:57 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
供油量与需油量之间的矛盾。
进气少?
慢车调整出现问题?
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实名认证在线王吉祥航空成都航空职业技术学院

发表于 2011-11-8 12:24:59 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江金华
应该是调整控制塞吧
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试用期机务

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 楼主| 发表于 2011-11-8 12:37:42 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
是调整什么控制塞?

于 2011-11-08 18:35:48 连续回帖自动追加:
[s:597] [s:597] 求指教
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机务正式工-无执照

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发表于 2011-11-8 21:02:30 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
对这不是很清楚
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机务正式工-执照C

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发表于 2011-11-8 21:42:00 | 显示全部楼层 来自: 中国西藏
不清楚~~~~~
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试用期机务

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 楼主| 发表于 2011-11-9 08:28:54 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
继续求指教
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见习机务员

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发表于 2012-6-1 11:34:44 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
不清楚啊,不清楚
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机务学徒工

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实名认证中国民航大学奥凯航空

发表于 2012-6-1 17:39:45 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
不清楚,求指教
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