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[CFM] N1抖动过大,  是什么原因造成的?应该怎样测试。

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见习机务员

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发表于 2011-11-2 19:45:41 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东中山
N1抖动过大,  是什么原因造成的?应该怎样测试。还有怎么知道换那号平衡螺杆?   小弟刚到公司不久,   向高人请教。
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试用期机务

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发表于 2011-11-2 20:04:53 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
风扇不平衡,可以通过称重
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机务正式工-无执照

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发表于 2011-11-2 21:37:47 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
期待更加详细的答案
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机务正式工-执照C

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中国民航大学实名认证

发表于 2011-11-2 22:13:09 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
eicas能指示出n1振动超标吗 还是在avm上查得?
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见习机务员

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发表于 2011-11-2 22:50:37 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
可以查手册 ...
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试用期机务

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发表于 2011-11-2 23:41:15 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
MCDU里可查   是风扇不平衡    调整配平螺杆  在风扇整流锥上一圈   空客320CFM我记得是36还是34个  螺杆根据长短有标号,这个标号会在MCDU有显示,  试大车,计算机可以计算然后告诉你怎么调整这些螺杆,V2500的配平螺杆在整流锥后面,配平要拆整流锥的

于 2011-11-02 23:48:50 连续回帖自动追加:
补充。   我记得是再MCDU里的AIDS里可以查的吧

于 2011-11-02 23:48:58 连续回帖自动追加:
补充。   我记得是再MCDU里的AIDS里可以查的吧
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试用期机务

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发表于 2011-11-3 10:33:48 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
楼上的很详细
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