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楼主: dqjust4u

[29液压] 737NG PTU的一个问题

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见习机务员

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发表于 2012-3-4 23:29:46 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
33楼威武,竟然还有余油口,回头上班去看看去
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机务正式工-无执照

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发表于 2012-3-19 21:46:19 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
是个轴
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机务正式工-无执照

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厦门航空中国民航大学

发表于 2012-4-27 10:32:55 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门

Re:安卓手机上的民航专业词典

找不到~~
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见习机务员

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中国民航飞行学院

发表于 2012-4-27 13:40:47 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
图很给力 是余油口
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机务学徒工

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发表于 2012-4-27 21:34:15 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
有够复杂的...
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机务学徒工

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发表于 2012-5-1 18:17:54 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
管子呢?不是拆掉了吧
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试用期机务

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发表于 2013-2-25 14:52:44 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
PTU马达得到压力,马达通过公用轴驱动PTU泵,PTU泵的液压流经单向活门和PTU压力油滤到达前缘襟翼和缝翼。所以,应该是公用轴,用来驱动PTU泵的。
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机务正式工-无执照

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中国民航大学山东航空在线王

发表于 2013-2-26 19:08:06 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
余油口,渗漏速度有限制,具体数值忘了,每分钟30滴好像,查查手册吧
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试用期机务

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发表于 2014-11-7 11:30:27 | 显示全部楼层 来自: 中国山西晋中
同问 这里为什么会经常有油?PTU的工作条件是1空中  2襟翼位置   3B系统EDP低压,正常飞行EDP不会低压,落地后也有空地传感限制,所以PTU不会工作,为什么还会漏油呢?
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机务正式工-执照C

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中国民航大学深圳航空

发表于 2014-11-22 12:12:06 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
坐等。。。波音不大懂啊
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