320 ECAM 电子舱通风页面 TAT与SAT疑惑

梁山好汉 · 发表于 2011-10-20 11:22:32

同志们注意~在左下角分别有 TAT SAT 这TAT是全温的意思，SAT是大气静压温度，请问~这两个怎么理解~什么是全温？什么是大气静压温度？

魏培峰 · 发表于 2011-10-20 11:56:17

知道静压不？静温和静压的情况差不多，

梁山好汉 · 发表于 2011-10-20 12:29:47

皮托管~静压孔~浮云了~

hejiajia · 发表于 2011-10-20 13:21:18

大气静压温度是指，飞机在飞行过程中，气流没有与飞机产生碰撞的时候的温度，大气全压温度是指，气流与飞机相撞后，摩擦使气流温度升高时飞机表面大气的温度。

qiangnuaa · 发表于 2011-10-20 14:05:15

全温应该就是流体力学中讲的总温，　　即可压缩流体在等熵流动中其驻点所能达到的温度或假想气流在绝热滞止过程中所应达到的温度，跟摩擦没有直接关系

xiaoyangming198 · 发表于 2011-10-20 14:36:44

ha好按道理讲法律大的饿

铁哥们 · 发表于 2011-10-20 16:36:32

大气静压温度是指飞机在飞行过程中，气流没有与飞机产生碰撞的时候的温度。大气全压温度是指气流与飞机相撞后，摩擦使气流温度升高时飞机表面大气的温度。

sunxj722 · 发表于 2011-10-20 18:27:00

tat大气全温

yuanasus · 发表于 2011-10-31 14:19:38

不是很清楚呀

lcao_03 · 发表于 2011-10-31 15:50:18

真的是林子大了什么鸟都有呀！

蛋疼机务 · 发表于 2011-10-31 21:44:03

有两种解释到底哪种是对的啊

mini90 · 发表于 2011-11-7 19:34:00

空气动力学里面的东西，看看课本应该知道的清楚一些。

f214216709 · 发表于 2011-11-8 12:28:04

全温就是静止温度

以德服人 · 发表于 2011-11-8 13:25:59

这种东西也到这里问？

airbus320200 · 发表于 2011-11-8 18:20:01

TAT(Total Air Temperature全温)是指压缩空气的速度提高到运动物体的速度时，空气全受阻时的取样温度。在B737飞机上TAT是由全温探头直接探测出来并显示在中央仪表板上的。

SAT(Static Air Temperature静温)是指飞行中飞机周围未受扰动的大气温度。我们通常也可将其看作是飞机飞行时所处的外界大气温度OAT。这个温度是由大气数据计算机根据探测到的TAT修正得到的，

小彪仔 · 发表于 2011-11-8 22:45:59

好像还是不怎么明白

hjkl · 发表于 2011-11-9 00:04:19

不是很清楚呀

zhfy_007 · 发表于 2011-12-8 22:06:02

21楼正解

[s:578]

vihoo · 发表于 2011-12-9 13:42:50

21楼是对的，我个人理解是和冲压空气有关，SAT是剔除了冲压空气的影响而计算出的温度，呵呵，机电的，对这个不是很了解，学习学习

xiaohu143c · 发表于 2011-12-9 19:05:36

学习下，个人感觉21楼比较靠谱，

梁山好汉 · 发表于 2012-2-21 10:08:20

] 哈哈

大钢炮 · 发表于 2012-2-23 15:51:19

通俗点讲，飞机不动时总温和静温是相等的。飞机动起来以后总温大于静温。明白了没各位

longlingqi · 发表于 2012-2-24 14:21:19

SAT外界大气的温度，TAT飞机表面的温度！TAT低于10摄氏度，并有可见水汽就要开防冰了~

105804863 · 发表于 2012-2-26 20:51:30

全是只总的,静是只瞬时的压力

loadlhy · 发表于 2012-10-4 22:48:12

驾驶舱温度？

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