想问一个有关于飞机前轮转弯和方向舵之间的联系的问题

再见亦是泪 · 发表于 2007-3-28 16:18:15

飞机在地面停止状态时，如果打开液压电动泵，通压后之后我们踩脚蹬，这时前轮转弯和方向舵会一起作动吗？？为什么呢？
请高手解答一下，小弟感激不尽！

隐形的翅膀 · 发表于 2007-3-28 18:01:03

好问题,想知道

zouqingkai · 发表于 2007-3-28 20:20:48

前轮转弯时方向舵不会一起作动。因为它有两个不同的控制机构；1、方向舵脚蹬转弯机构：其作用是将方向舵脚蹬连接到前轮转弯系统中，并对转弯手轮提供定中和感觉力。2、旋转作动器：其作用是用来在空中断开及在地面衔接方向舵脚蹬转弯。由E11架中地面感觉继电器R321，并由前起落架地面感觉临近电门操纵并控制电源到继电器R366的10秒延时电路。也就是说，地面打压踩脚蹬只是方向舵动，方向舵在前轮离地10秒后才由控制转弯旋转作动器来控制方向舵。所以,地面你不转动前轮转弯手轮的话，前轮转弯是不会动的。

再见亦是泪 · 发表于 2007-3-29 12:05:03

Zouqingkai师傅，你好！我还有一点不明白，我们有时在机库里面为飞机进行前轮转弯测试，我们先在前起落架的轮胎下放一块greased plate,再进行通压作测试，为什么这时候，我们通压之后踩脚蹬，前轮转弯就会随脚蹬作动呢？

再见亦是泪 · 发表于 2007-3-29 12:27:46

Zouqingkai师傅，前面你所说的旋转作动器是其作用是用来在空中断开及在地面衔接方向舵脚蹬转弯的。那飞机在地面的时候，旋转作动器不是就和方向舵脚蹬转弯系统在地面衔接了吗？？为什么这个时候前轮转弯时方向舵不会一起作动呢？请解答一下，小弟感激不尽！

老黄牛 · 发表于 2007-3-29 13:47:02

考执照时,好好学学操作系统就明白啦!

hanxq6028 · 发表于 2007-4-1 16:53:09

脚蹬作动肯定一起动,插释压销后只有方向舵动,用手轮转弯方向舵不会一起作动

huibin0012 · 发表于 2011-3-15 09:51:07

好好学学操作系统就明白啦!

龙万程 · 发表于 2011-3-15 10:38:54

不会的！

lynn1212 · 发表于 2011-3-15 12:32:53

很不错哈

bwh · 发表于 2011-3-15 13:23:30

前轮转弯时方向舵不会一起作动。因为它有两个不同的控制机构；1、方向舵脚蹬转弯机构：其作用是将方向舵脚蹬连接到前轮转弯系统中，并对转弯手轮提供定中和感觉力。2、旋转作动器：其作用是用来在空中断开及在地面衔接方向舵脚蹬转弯。由E11架中地面感觉继电器R321，并由前起落架地面感觉临近电门操纵并控制电源到继电器R366的10秒延时电路。也就是说，地面打压踩脚蹬只是方向舵动，方向舵在前轮离地10秒后才由控制转弯旋转作动器来控制方向舵。所以,地面你不转动前轮转弯手轮的话，前轮转弯是不会动的。

机务新手007 · 发表于 2011-3-16 15:16:30

我知道控制前轮转弯一个是手轮一个是方向舵脚蹬，但高速是只能用脚蹬控制！

yap_soso · 发表于 2011-3-16 16:16:20

引用第13楼机务新手007于2011-03-16 15:16发表的 :
我知道控制前轮转弯一个是手轮一个是方向舵脚蹬，但高速是只能用脚蹬控制！

补充一点,大角度转弯时用手轮.在地面踩脚蹬前轮和方向舵是一起作动的.

jxgalcj · 发表于 2011-3-16 22:01:13

引用第2楼zouqingkai于2007-03-28 20:20发表的 :
前轮转弯时方向舵不会一起作动。因为它有两个不同的控制机构；1、方向舵脚蹬转弯机构：其作用是将方向舵脚蹬连接到前轮转弯系统中，并对转弯手轮提供定中和感觉力。2、旋转作动器：其作用是用来在空中断开及在地面衔接方向舵脚蹬转弯。由E11架中地面感觉继电器R321，并由前起落架地面感觉临近电门操纵并控制电源到继电器R366的10秒延时电路。也就是说，地面打压踩脚蹬只是方向舵动，方向舵在前轮离地10秒后才由控制转弯旋转作动器来控制方向舵。所以,地面你不转动前轮转弯手轮的话，前轮转弯是不会动的。

我只问你一个问题：飞机在跑道上起飞滑跑的时候，踩脚蹬前轮是否会转弯？？记得想清楚了再来回答问题，别误导了我们的机务小兄弟哦！！

帐号		自动登录	找回密码
密码			立即注册

[通用经验] 想问一个有关于飞机前轮转弯和方向舵之间的联系的问题

实名认证

广州民航职业技术学院