一个APU的小问题（小三发）

cava · 发表于 2007-3-24 13:46:49

在炎热的气候条件下起飞爬高时，为什么要用小型涡轮喷气发动机产生附加动力？
炎热的天气对起飞有什么影响？
多谢赐教！！！

本人QQ65422340
望与各位大侠进行更为直接的交流~~~~~~~

zouqingkai · 发表于 2007-3-24 16:20:32

你说的是安-24、安-26、安-30苏式和国产运-7飞机。该飞机装了二台AH-24发动机。正常情况下能够满足所需起飞推力。但在全重和炎热天气下起飞为了增加安全裕度往往需要更大的推力，这时就用了小三发，因为小三发有750kg的推力，在起飞手册要求上使用它。另外小三发只供电，不供气，地面起动大发时称为DC60V起动；高度也有限制。

robiny · 发表于 2007-3-28 10:07:40

引用第1楼zouqingkai于2007-03-24 16:20发表的 :
你说的是安-24、安-26、安-30苏式和国产运-7飞机。该飞机装了二台AH-24发动机。正常情况下能够满足所需起飞推力。但在全重和炎热天气下起飞为了增加安全裕度往往需要更大的推力，这时就用了小三发，因为小三发有750kg的推力，在起飞手册要求上使用它。另外小三发只供电，不供气，地面起动大发时称为DC60V起动；高度也有限制。

也不一定,小三也有提供气源的,我记得APU的功用有三:1,提供电源;2,提供启动气源;3,提供客舱加温.针对不同的APU,有不同的功用,APU启动的方式不一样,启动的条件也不一样.

jijzhu · 发表于 2007-3-28 15:47:40

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jijzhu · 发表于 2007-3-28 15:48:56

gggggggggggggggggggggggggggggg

jijzhu · 发表于 2007-3-28 15:49:18

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jijzhu · 发表于 2007-3-28 15:49:42

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jijzhu · 发表于 2007-3-28 15:50:12

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jijzhu · 发表于 2007-3-28 15:50:47

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jijzhu · 发表于 2007-3-28 15:51:18

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jijzhu · 发表于 2007-3-28 15:51:43

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jijzhu · 发表于 2007-3-28 15:52:06

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jijzhu · 发表于 2007-3-28 15:52:37

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jijzhu · 发表于 2007-3-28 15:53:12

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jijzhu · 发表于 2007-3-28 15:53:40

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jijzhu · 发表于 2007-3-28 15:54:56

zzzzzzzzzzzzz

anyukuei · 发表于 2007-8-28 11:22:14

客艙溫度的控制閥門會因客艙溫度的高低而開大或開小,如果氣源提供給客艙過多的話,會造成發動機推力不夠.

cuawfj · 发表于 2011-1-24 17:28:27

围观了

ct5nuaa · 发表于 2011-1-24 17:52:55

hhhhhhhhhhh

壮壮0219 · 发表于 2011-2-14 22:49:04

天气炎热，会导致发动机推力下降，使用小三发主要是在起飞和爬升时提供电、气源，这样主发动机就可以不供电、供气，增加起飞和爬升时的推力，小三发（APU）不能提供推力的。

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