关于320中央油箱泵的自动工作逻辑

flying66 · 发表于 2011-9-20 16:12:19

手册上写：在自动工作情况下，中央油箱泵在发动机达到慢车2分钟后将停止工作。这是为什么啊？不是先使用中央油箱的油吗？那什么时候中央油箱泵再次开始工作？新手求助，谢谢了！

手谈天下事 · 发表于 2011-9-20 20:56:36

你没写全吧，自动方式下中央油箱先供油，如果此时缝翼伸出则机翼主油箱供油，但这种情况下发动机若启动转为中央油箱先工作两分钟后再机翼主油箱供油，直到缝翼收回再返回到通常方式中央油箱供油。

tcf518 · 发表于 2011-9-21 21:04:49

为了起飞时的可靠性。机翼油箱供油更快。

flying66 · 发表于 2011-9-22 16:17:18

谢谢你的回答。但是，如果不放襟缝翼，但启动发动机就不会出现动作两分钟再转换的情况吗？

jony629 · 发表于 2011-9-22 16:45:38

只要是在AUTO模式下，启动完发动机随后的两分钟内，缝翼无论是否放出，中央油箱油泵都会一直工作。两分钟过去后，再根据缝翼的位置来决定是否停转。缝翼放出，中央油箱油泵停转，如果未放出或者放出后收回，则中央油箱油泵继续工作。

chliu05 · 发表于 2011-9-22 17:24:25

很有用呀

huohongliang · 发表于 2013-3-17 15:32:12

6楼答案对的

rufeng2011 · 发表于 2013-3-22 19:28:22

只要是在AUTO模式下，启动完发动机随后的两分钟内，缝翼无论是否放出，中央油箱油泵都会一直工作。两分钟过去后，再根据缝翼的位置来决定是否停转。缝翼放出，中央油箱油泵停转，如果未放出或者放出后收回，则中央油箱油泵继续工作。
是啊，牛人

随风飘远 · 发表于 2013-4-6 11:00:47

逻辑电路哪呀

灭绝大师兄 · 发表于 2013-4-6 12:35:04

这样做的目的是什么？

danny712 · 发表于 2013-6-30 11:48:27

因为供油逻辑逻辑的问题，在起飞和落地期间，中央油箱泵是不工作的。避免发动机吸入的有燃油的杂质来自一个油箱。所以，用两侧的油箱来提供起飞和落地期间的燃油，保证至少一台发动机的正常工作。

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