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[49APU] 问问大家关于启动A320APU的问题

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发表于 2011-8-27 23:19:11 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东广州
当按下主电门后,是主要供电吗 ,当按启动电门时是开始点火供油吗
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发表于 2011-8-28 10:54:13 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
按下主电门:
1、使APU低压燃油活门打开,如果主燃油系统的燃油泵不工作,使APU燃油泵通电工作。
2、ECB通电工作,并完成相关预起动测试。
3、APU进气门打开。
按下起动电门:
1、给备用起动接触器通电,使其闭合;
2、经过1.5s后,给除油器电磁阀,使其通电打开。这样可以在起动过程中减少起动负载。点火组件通电,使其开始点火。
3、当ECB测试通过,并且进气门打开后,主起动接触器通电闭合。此时,起动马达通电工作。APU可以运转。
供油发生在大约5%转速的时候,此时油会供应到副燃油喷嘴中。
我知道的就这么多,仅作为参考。要弄清楚,多看看手册上的内容。在49-42,49-61都有涉及。整理一下就清楚了。
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发表于 2011-8-28 13:30:28 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
在按压电瓶电门后大概等多久后再按下APU主电门?
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 楼主| 发表于 2011-8-28 13:54:05 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

回 1楼(leoyuxin) 的帖子

APU低压燃油活门打开 燃油泵通电工作时是不是就开始供应燃油呢 是不是先供油再点火啊
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发表于 2011-8-28 15:29:15 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
二楼回答的很全面啊!
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发表于 2011-8-31 20:17:04 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
很不错啊。谢了
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发表于 2011-9-5 15:52:49 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
谢谢~~~  事先真不知道。。。
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发表于 2011-9-6 16:22:05 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
经验很丰富
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发表于 2011-9-9 10:36:40 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
2楼说的很详细么
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发表于 2011-9-9 13:27:28 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
受教了~!
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发表于 2011-9-10 10:30:50 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回 4楼(xxbsdhz) 的帖子

应该不是,因为低压燃油还要经过FCU,然后经过FCU里边应该有关于计量燃油的活门。这样两个活门共同控制计量燃油,使其有一定的压力进入燃烧室。应该是先点火再供油,如有错误,请批评。
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发表于 2011-9-15 18:38:09 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
先点火后供油,发动机也是如此啊
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发表于 2011-9-15 21:46:41 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨

回 1楼(leoyuxin) 的帖子

有用啊
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成都航空怎么样啊?大

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发表于 2011-10-1 15:33:55 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
1楼楼主牛!!!
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发表于 2011-10-2 00:23:59 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
可以去手册查看详情
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生有何苦~~~~(>_&

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国航成都航空职业技术学院实名认证

发表于 2012-11-8 17:25:27 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州黔西南布依族苗族自治州
留下了
待在贵阳的川娃子(~ o ~)~zZ
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