737减摆器

cbd001 · 发表于 2007-3-15 21:57:09

请教737减摆器的功用

仁义道德 · 发表于 2007-3-26 16:57:01

防止机轮偏离主线、偏摆、抖动。

老黄牛 · 发表于 2007-3-29 13:41:04

mei cuo!

wuweijie1985 · 发表于 2007-3-29 16:20:33

是呀.说的对

liujinglun · 发表于 2009-8-4 20:21:17

其实AMM上写的很清楚，你自己看一看就知道了。

EagleJohnnie · 发表于 2009-8-4 20:28:28

除了737，其他机型也有装的，这个东西是个液压做动。飞机在降落或者滑行的时候，主轮会摆动，这个东西就通过液压做动得原理给主轮一个反方向的力，进行摆动幅度的减少。个人认为飞机转弯的时候，它还起到一个缓冲的作用，很多飞行员转弯的时候角度大，主轮大角度转弯，这个东西可以起到防止主轮应转弯角度过大被损坏的作用。

补充：
刚刚查了下319的手册，在主起落架上有个称为扭力杆阻尼器的东西控制，在前起落架的后部称为扭力杆组件
章节号32-11-00主起落架说明和操作有扭力杆阻尼器的介绍，前起落架扭力杆组件的介绍没有找到，但是在32-20-00有图示。

扭力杆阻尼器：
是一个居中弹簧，二通道液压组件，本身有（增压的）液压油池。功能是为了减少经过扭力杆的着陆振动。有一个阻尼器壳体，在顶部有油池，在底部有单向活门。放气螺钉和泄放栓塞安装在油箱顶部。扭矩连杆阻尼器在上方扭矩连杆的底部并且通过来自下扭力臂的顶点螺栓操作。

虽然是319的手册，但这个东西原理上和737的防扭力臂功用是一样的。