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[通用经验] 请问密封胶PR1422-A2与PR1422-B2有什么区别!

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海航

发表于 2011-8-10 23:29:59 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 新加坡
请问密封胶PR1422-A2与PR1422-B2有什么区别
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实名认证

发表于 2011-8-11 00:19:43 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
A类的比B类的粘性小
A类-刷涂密封剂,用于刷涂密封,不允许用溶剂稀释刷涂密封剂。
B类-填角、贴合密封、注射、预先填充以及紧固件密封剂。相对来说较稠一些,有良好的触变性。
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实名认证在线王吉祥航空成都航空职业技术学院

发表于 2011-8-11 08:28:33 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江金华
是类型不一样,具体到使用的时候,施工手段也不一样
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机务正式工-无执照

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发表于 2011-8-11 09:41:06 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
所使用的地方不同
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发表于 2011-8-16 16:45:55 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
这两种都是邮箱封胶用的(当然还有其他用途),A2比B2稀,A2的流动性较好所以密封性也比B2好。这两种胶通常配合使用,先使用A2,等A2胶干之后在使用B2胶,B2起的作用是保护A2胶,当然B2也有密封作用,只不过比B2胶差而已罢了
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发表于 2011-9-6 21:40:21 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
密封胶基础:等级

Class A – 刷涂
黏度150~500P(巧克力糖浆)
用在紧固件

Class B – 挤涂
黏度9,000-14,000 P (花生酱)
流动性低
用在接合处

Class C – 滚涂  
黏度1,500-4,000 P (蛋黄酱)
接合表面和紧固件
----------------------------------------------------------------
我司销售航空PR系列密封剂欢迎来电18927480611周先生咨询
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发表于 2011-9-6 21:42:26 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
油箱修补中常用的封严胶主要有PR1422B2、PR1422A2、PR1422B1/2、PR1422A1/2、PR5401(PR1221A)等几种。胶体和固化剂在平时是分开存放的,只有在使用前才将它们调到一起。其中PR1422B2、A2的工作时间是2h,即胶在调好后2h内可使用,超过2h后材料的流动性和表面粘性都降低,不能再用。A2具有更好的流淌性和渗透性,可用于小的缝隙处的填充封严,B2的堆积性能好,可用于紧固件头部、填角和一般平面处的封严,但A2和B2的固化时间都比较长,而PR5401则是快干胶,可用于外站的抢修。PR1422B1/2、A1/2的工作时间是30min,主要用于A2和B2封严后的表面修补。常用的还有PR147和PR1005CH或PR1005L,PR147是助粘底漆,油箱修补处要先涂它,然后再涂封严胶;PR1005CH或PR1005L是封严胶的外层保护涂料,可防止燃油和水汽对封严胶的侵蚀,降低封严胶的老化程度。封严胶的有效期一般都不是很长(通常为一年),平时要保存在不能超过26℃环境下。现今,由于环保的需要,PR1422已可以由PR1826和PR1828替代。表3给出几种常用油箱修补封严胶和涂料的性能比较。
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发表于 2011-9-7 10:28:57 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
回答都是比较全面。
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发表于 2011-9-7 20:58:19 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
简单的就算先用A2再用B2
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发表于 2012-6-17 23:57:59 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
我只知道A系列比较稀,一般用于邮箱,而且是用刷子刷!
B系列是比较稠的!一般用在面板与面板之间的交界处,也就是常用的的那种。。。
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东航

发表于 2012-6-18 12:13:58 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回 1楼(kingsu30mkk) 的帖子

用在什么地方的?
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发表于 2012-7-24 22:11:51 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州

回 楼主(yeeeh) 的帖子

凝固时间不一样
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海航

 楼主| 发表于 2012-8-22 22:14:56 | 显示全部楼层 来自: 新加坡

回 6楼(szmtuv) 的帖子

太感谢了!
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发表于 2013-1-21 19:06:12 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
不错的帖子,谢谢
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发表于 2013-8-29 09:50:15 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
5楼这比喻真是太贴切啦,专业!
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发表于 2013-9-9 11:30:19 | 显示全部楼层 来自: 中国广西桂林
终于弄明白一些不懂的东西
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