问个液压储压器的问题

xxbsdhz · 发表于 2011-8-2 15:28:37

液压储压器是怎么工作的？当踩脚蹬式是不是相当于把一个活门打开了，松开把活门关闭了，刹车储压器能提供多大的压力，当打压时刹车储压器还有用吗

guopuguo · 发表于 2011-8-2 20:05:09

你问的问题一言俩语很难说清楚的！我建议你看看M11书！

cfh842 · 发表于 2011-8-2 21:38:59

你那样理解也没有什么错的！

kding_06 · 发表于 2011-8-23 08:09:17

看书看书

机务来学习 · 发表于 2011-8-26 16:51:07

你的理解基本是对的

qq397680180 · 发表于 2011-8-26 19:48:05

f f f 一一一一一

guodongkui · 发表于 2011-8-26 20:05:49

基本是对的

chenchaozm · 发表于 2011-10-3 22:42:21

看教材：系统液压系统部分

sdpycfc006 · 发表于 2011-10-7 20:52:04

我认为的储压器的作用：
1，可以作为压力备份，当然这不是主要的，因为他的压力毕竟有限，比如737的，刹车储压器仅能维持6次全刹车或者保持停留刹车8小时。
2.防止压力波动，这点我认为是主要的，就是在系统压力出现波动的时候，储压器可以提供或者吸收部分压力，像CRJ的飞机，他的某些储压器在系统释压以后是保持不住压力的，它的作用就是防止压力波动。

比如737的，踩脚蹬作用的是刹车计量活门，可以到轮舱去看，刹车储压器的压力每个机型不一样，737预冲压压力是1000PSI，打压时2800以上，CRJ的750。打压时刹车储压器自然有他的用处。

liuk3 · 发表于 2011-10-11 14:18:14

赞楼上的很详细啊

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