为什么没有APU要先启动1发？还要推油门

limingyu0102 · 发表于 2011-8-1 22:20:52

为什么没有APU地面气源启动先启动1发，然后推油门到打车，然后启动2发？推油门的目的是什么？我记得发动机引气低功率时候用的是9TH高压级引气，高功率时候用的是5TH低压级引气啊，低压级引气不够才用高压引气，推油门是高功率的啊

cfh842 · 发表于 2011-8-2 21:59:58

还真不知道啊，来学习的！~

willcomeman · 发表于 2011-8-3 11:47:33

没有APU的时候要给飞机供电供气，737的地面电源面板在飞机右侧，所以电源车和气源车都是停在飞机右侧的，所以要先启动左发，也就是1发。

kimi · 发表于 2011-8-3 16:44:45

以CFM56-7为例（当然-5也类似）
没错，低功率使用9级，高功率转换为5级，但使用9级时引气压力反而比5级时要低，原因就是活门或压力调节器调节的压力基准不一样
故推油门是为了使用低压级引气，提高引气压力，便于更稳定启动另一发
另外，不一定所有机型没有APU时都先启动1发~

53778728 · 发表于 2011-8-3 22:04:41

启动发动机引气压力要40左右，而慢车压力只有一般只有20，所以要推到差不多40保证启动

guopuguo · 发表于 2011-8-4 22:51:06

具体还真的不太清楚啊！谁能详细介绍一下啊

254956968 · 发表于 2011-8-5 11:50:46

都是牛人

虎里军军 · 发表于 2011-8-5 12:02:49

为了人身安全……

pang1210 · 发表于 2011-8-5 14:47:46

3楼的说法很好，赞一个！

loufen · 发表于 2011-8-5 22:46:49

三楼的老哥说的很好！

liyan57 · 发表于 2011-8-6 17:42:32

支持三楼的说法

281087180 · 发表于 2011-10-21 07:30:54

737-300的情况使用么

ya82621920 · 发表于 2011-10-21 12:17:44

具体还真的不太清楚啊！谁能详细介绍一下啊

ryn_82 · 发表于 2011-10-22 12:16:55

呵呵，你可以去试试不先启动左发启动右发看看可行吗？实际一看就知道了

anxujin · 发表于 2011-10-23 10:36:42

二楼三楼综合一下较好

灭绝大师兄 · 发表于 2011-10-23 10:42:17

为了地面人员和设备的安全

木叶村 · 发表于 2011-10-23 11:01:57

737NG的气源盖板和电源盖板在右侧

13908081986 · 发表于 2011-10-23 20:43:14

便于观察

syd116 · 发表于 2011-10-24 05:20:53

先启动一发是因为现在都习惯将电气源车置于飞机的右边,自然先启动一发.推油门是为了增大引气压力启动二发,慢车引气压力不足...

智慧果 · 发表于 2011-10-24 19:17:43

答案很专业

我是阿飞 · 发表于 2011-10-24 21:16:31

以NG CFM-56-7B 发动机为例
其实在地面慢车时，使用的是高压级的第5级，在高功率时是高压9级。慢车用的是9级没错，但是压力是不够的。一推油门，不代表马上就从9级转换到5级的，到N1%几十转换我给忘了。
正常在用APU启动发动机时，其转速都会上升，引气压力都要上升，才能满足启动发动机。
当然在用交输引气时的原理也是一样的，慢车时的引气压力是不够启动发动机的，只有推油门来增大引气压力，再启动。
个人见解，欢迎拍砖。

hlp0812051 · 发表于 2011-10-26 00:27:07

学习中

hlliu_08 · 发表于 2011-10-30 01:03:51

很强……

512209309 · 发表于 2011-11-1 16:22:16

应该是先启动2发吧。 A320的

飞机起落架 · 发表于 2011-11-5 13:56:45

一般是这样的，都是为了地面设备安全

tujinpeng · 发表于 2011-11-5 18:13:56

因为电源车和气源车都是在飞机的右侧，怕伤害飞机伤害人，所以只能启动左发先，等到位后必须加大推力，因为没有APU引气，所以只能加大推力。。。

jjr101 · 发表于 2011-11-5 21:30:21

一直想搞明白5级和9级活门的压力调节器工作原理求解答

m187015315 · 发表于 2011-11-6 11:28:04

因为没有APU 你先启动2发，老飞会整死你。
理论上也可以先2发，但是交输活门坏的话，你就悲剧了。

80后传奇 · 发表于 2011-11-8 12:05:02

737的气源接口在右边，不怕死的话也可以启动右发，单发启动后推油门为另一发提供更大的气源。

f214216709 · 发表于 2011-11-8 12:26:55

从引气系统就能看出来，用APU启动的时候也是从1发开始的

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