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[34导航] 关断APU时,出现GPS灯亮

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机务正式工-无执照

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中国民航大学

发表于 2011-7-31 13:21:22 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东深圳
关断APU时,在只有电瓶电的时候,按压系统警告牌,结果GPS灯亮,按压主警灯复位,GPS灯灭。
咨询一师兄,说是正常现象。真不是单部GPS故障?
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机务正式工-执照C

每天都在进步

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实名认证

发表于 2011-7-31 14:43:23 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
这个你也观察到了。
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试用期机务

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实名认证

发表于 2011-7-31 15:31:36 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
我也遇到过啊!正常
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试用期机务

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发表于 2011-12-13 20:08:21 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
这个据老师傅说是正常情况
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见习机务员

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发表于 2012-1-3 20:52:56 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
很多计算机部件在飞机转换电源时都可能存在上电不及时或者双计算机自检不匹配等现象,可能会出现错误提示等现象。很多在自检时也会发现关于电源方面的错误信息。一般能复位就不必当做故障来处理。
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深圳航空实名认证

发表于 2012-1-4 12:27:16 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
基本忽略之,转点的时候嘛
让子弹再飞一会儿
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见习机务员

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发表于 2012-1-4 22:38:35 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
一般能复位就不必当做故障来处理。
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实名认证

发表于 2012-5-14 14:37:56 | 显示全部楼层 来自: 中国广西桂林
这个问题没有遇到过,下次专门尝试一下
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试用期机务

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发表于 2012-5-19 17:34:45 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
按照楼主的说法:只有电瓶电时,右侧的MMR无电,因而右侧的gps失效,按压系统警告牌,结果GPS灯亮,说明有一部gps失效,按压主警告是能复位的,属于正常,飞机提供115v电源后就会正常的
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机务学徒工

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发表于 2013-3-5 12:33:32 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
遇到过,一直不太清楚
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禁止发言

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发表于 2013-3-11 15:08:45 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江湖州
第一次遇到这样的情况
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试用期机务

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发表于 2013-3-17 22:32:45 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

回 wwl0629 的帖子

wwl0629:按照楼主的说法:只有电瓶电时,右侧的MMR无电,因而右侧的gps失效,按压系统警告牌,结果GPS灯亮,说明有一部gps失效,按压主警告是能复位的,属于正常,飞机提供115v电源后就会正常的 (2012-05-19 17:34) 
赞同!单部GPS不工作,按压系统警告牌,GPS灯亮,复位后GPS灯熄灭。
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见习机务员

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发表于 2014-11-20 16:28:29 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
正常的
只有电瓶电时,右侧的MMR无电,因而右侧的gps失效,按压系统警告牌,结果GPS灯亮,说明有一部gps失效,按压主警告是能复位的,属于正常,飞机提供115v电源后就会正常的
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机务学徒工

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发表于 2014-11-21 13:47:29 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
电源转换试一下
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