各省市热衷建机场中国中小机场九成运营亏损

caucjwb · 发表于 2011-6-7 10:22:14

中国民航业近期出台“十二五”发展规划，未来五年将新建至少55个机场，以中小型机场为主。随即各省市再次掀起上报建机场热潮，希望利用机场拉动当地经济发展。然而，《文汇报》调查发现，目前中国中小机场因客源、航线稀少，近九成都呈现运营亏损，生存状态堪忧，正如火如荼建设的高速铁路网络，也将进一步冲击航空市场。
　　据《文汇报》报道，目前中国中小机场的生存状态都令人担忧。民航网站的最新数据显示，内地现有运营的175个机场中，只有小部分大型机场盈利，130多个中小机场均存在不同程度的亏损，年吞吐量100万人次以下的机场91%亏损，年吞吐量50万人次以下的机场更是全部亏损，2010年亏损数额达16亿8000万元人民币（不包括地方政府补贴，约3亿1901万新元）。
　　虽然摆脱不了亏损，但近年来，中国中小型支线机场一直有增无减。据2007年发布的中国民用航空局《全国民航机场布局规划》，到2020年，全国还将新增机场97个，主要为支线机场。而今年4月出台的《中国民用航空发展第十二个五年规划》也明确表示，为缓解大型机场容量饱和问题，扩建机场是民航“十二五”规划中的一部分，中国未来五年将加速构筑北方、华东、中南、西南、西北五大机场群，将新增至少55个机场。
　　由于机场常被地方政府寄予带动经济发展的希望，再加上受政策鼓励，各省市热情高涨积极申报建设中小型支线机场。其中，作为政策扶持主要方向的西部城市，机场抢建潮尤为火热。据报道，新疆、青海等西北省区也加入了抢建机场的队伍。华南地区也不逊色，单从广东看，目前除广州、深圳和珠海三个大机场外，还有湛江机场、汕头机场、梅县机场三个机场，惠州机场也正准备通航。“十二五”期间，湖南省计划在民用机场建设投资300亿元人民币左右，规划布局11个机场，改扩建项目有长沙、张家界、常德、怀化、永州、铜仁凤凰机场，新建项目则有衡阳、岳阳、邵阳（武冈）机场，开展前期研究项目有娄底、郴州机场。
学者：支线机场
有存在意义
　　中山大学港澳珠三角研究中心教授郑天祥受访时说，事实上，“枢纽机场+支线机场”的布局是必须的，大型机场周边需要有备用机场，例如在洛杉矶国际机场周边就有12个小型机场。衡量支线机场存在的意义，不能仅仅通过机场或航空公司是否盈利来简单判断，在2009年青海省玉树县发生地震灾害时，玉树机场这一支线小机场就发挥了抗震救灾的重要作用。
　　不过，郑天祥建议，短期内摆脱盈利困境的唯一方法仍是依靠政府补贴，然后珍惜和利用好政府的政策支持，建立适合自身机场发展的可持续盈利模式。

来自联合早报网

leeweico · 发表于 2011-6-18 15:26:28

主管部门应请注意这个问题，不能只做面子工程不讲效益

zsy · 发表于 2011-6-20 21:32:15

嘴巴大舍大得

帐号		自动登录	找回密码
密码			立即注册

各省市热衷建机场中国中小机场九成运营亏损

回 1楼(leeweico) 的帖子

浏览过的版块

国航

北京航空航天大学

实名认证

各省市热衷建机场 中国中小机场九成运营亏损

回 1楼(leeweico) 的帖子

浏览过的版块

国航

北京航空航天大学

实名认证

各省市热衷建机场中国中小机场九成运营亏损