南航北京分公司飞机维修厂完成A321飞机换发

非鱼 · 发表于 2011-5-31 21:17:26

民航资源网2011年5月31日消息：发动机是飞机的动力源，相当于飞机的“心脏”，发动机故障对飞机的安全有着直接影响。2011年5月27日下午16:47，B-6398飞机落地后突发故障：右发EGT超温，N2转速超速，同时有发动机警告信息。南航北京飞机维修厂MCC接到通知后，意识到事情的严重性，立刻启动信息通报网络，将信息逐级上报。飞机维修厂安汝源厂长接到报告后，高度重视，第一时间亲临现场指挥。经发动机工程师对故障分析判断后，会同空客公司意见，维修厂领导及工程师一致决定更换B-6398飞机右发发动机。
　　换发工作已经确定了，但是接下来面临着更为重要和紧迫的工作:后续航班的调整、可用发动机的来源、换发场地的落实以及工具设备的保障工作……在安汝源厂长的指挥下，各部门迅速行动起来:技术部门联系EMC协调发动机；MCC联系相关部门调整航班计划并负责联系换发机库及相关保障工作的落实；航材、设备做好支援准备工作……经过各部门的共同努力和南航EMC的协调，换发方案终于确定：沈阳基地陆路运送发动机并派遣工作人员来京技术支援。
　　飞机维修厂MCC与多方单位多次协调后，飞机于5月28日17:20拖进AMECO机库，进行发动机更换工作。5月29日00:50，发动机经过12个小时终于由沈阳运抵北京。为了尽可能的减小换发工作对后续航班的影响，北京飞机维修厂定检车间的工作人员和沈阳基地的工作人员顾不得休息，连夜开始更换发动机。24小时努力奋战后，B-6398飞机终于与5月29日下午17:20完成换发工作，并试车正常。
　　回顾B-6398飞机的整个换发工作，异地调发、没有自己机库、人员工具进出AMECO机库手续复杂等诸多困难虽然阻碍着换发工作的顺利进行，但是在各部门的团结协作、共同努力下，最终克服了困难，连续奋战24小时，圆满完成了换发工作，确保了B-6398飞机的安全飞行。这正充分体现出南航机务人员强烈的责任心和使命感。

　　（作者单位：南航北京飞机维修厂）