发动机推力产生原因

阿文 · 发表于 2011-5-21 19:04:59

执照书上说发动机推力的原因是发动机内力的不平衡，压气机扩压器燃烧室，排气椎产生向前推力涡轮尾喷口产生向后推力、请问原因是什么搞不懂

用户名2010 · 发表于 2011-5-21 21:42:07

是不是翻译有误呢？

flylicense · 发表于 2011-5-21 21:51:23

搞不懂

khe_2006 · 发表于 2011-5-21 22:34:43

推力分为两部分，大部分是由外涵道气体提供，风扇将空气吸入后分别进入内外两个涵道，外涵道气体经过第一级增压后高速向后喷出产生推力，内涵道气体则主要用来驱动涡轮带动风扇和压气机，其气体流向为，低压压气机出来的部分压缩空气进入高压压气机进一步被压缩，但是由于此时空气流速非常大，而压力相对较小，不能满足高质量燃烧，所以就将高压压气机出来的气体引导进入扩压器，使气流减速压力增大，经过扩压器后低速高压气体进入燃烧室与燃油混合后燃烧，产生高温高压高速气流，此气流流过涡轮，驱动涡轮转动，一部分能量转化为涡轮动能，一部分向后喷出产生推力。

大概就这个样子吧

10720 · 发表于 2011-5-22 10:49:36

同问同问挣飞币啊

蓝黑de心 · 发表于 2011-5-22 11:41:16

3L比较到位！！！

森之水滴 · 发表于 2011-5-24 10:49:05

三楼的解释相当可以。

xiangfu8543 · 发表于 2011-5-24 12:02:35

谢谢提供

[s:235] [s:235]

yyzq · 发表于 2011-5-24 20:59:56

领教领教

ongguli · 发表于 2011-5-27 22:07:33

但是推力作用点在哪儿呀？是在风扇叶片上吗？

matianrong1124 · 发表于 2011-5-29 20:37:11

谢谢楼主分享

flylicense · 发表于 2011-5-29 21:10:17

不错，学到了

murii · 发表于 2012-3-14 21:08:42

看来很需要懂发动机的人哪

xyang_04 · 发表于 2013-3-11 18:29:39

转子上面的推力通过止推轴承传递给静子，静子固定在机翼下的发动机安装节上

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