[B747] B747飞机机身41段疲劳裂纹的检查

中国民用航空总局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
适 航 指 令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
编号：CAD1986-B747-03 修正案号：39-0005
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39）颁发，内容涉及飞
行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
一. 标题： B747 飞机机身41 段疲劳裂纹的检查
二. 适用范围：
2442 2444 2446 1301 1304
三. 参考文件：
波音电传M-7201-6849E-AOB158
波音紧急服务通告747-53A2265
四. 原因、措施和规定
1.自本适航指令生效之日起,对所涉及的飞机在400个起落内,或总
累计起落次数达到10,000次之前(以后到者为准)进行目视或X光裂纹
检查,检查部位为主舱机身站位240-400,从窗框到地板之间的结构与
蒙皮;机身站位200-240,左右长桁13A-14E部位的结构蒙皮;左3长桁处
机身站位360框腹板。检查步骤参见波音服务通告747-53A2265。
2.若采用目视方法检查,则下次检查的间隔为3,000次起落;若采
用X光射线检查,则下次检查的间隔为1,500次起落。
3.如果发现裂纹,则必须在下次飞行之前按照FAA批准的程序或者
波音服务通告747-53A2265第Ⅲ节G段条款进行修理。
4.机内增压高于2.0PSI即算作一次起落。
五. 生效日期：1986 年5 月20 日
CAD1986-B747-03 ／39-0005
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六. 颁发日期：1986 年5 月14 日
七. 联系人： 陈南玲
中国民航局适航司
4012233-8315